Venezuela’daki eskiyen petrol limanları, ülkenin yeniden artışa geçen ham petrol üretimine fiilen ihracat sınırı getiriyor. Reuters’ın gemi takip verileri, kaynaklar ve belgelere dayandırdığı habere göre, altyapıdaki bozulmalar, elektrik kesintileri ve kalite sorunları nedeniyle tankerler yükleme için 30 güne kadar beklemek zorunda kalıyor.
Bu sorunlar, ABD’nin geçen yıl Venezuela ihracatına deniz ablukası uygulamasından bu yana görülmeyen teslimat gecikmelerine yol açıyor ve Trump yönetiminin küresel ticaret şirketleriyle yapılan anlaşmanın ardından Venezuela’nın petrol ihracatını hızla artırma planını sekteye uğratıyor.
ABD’nin Venezuela petrol endüstrisi için hazırladığı 100 milyar dolarlık enerji yeniden yapılanma planının büyük bölümü üretimi artırmaya odaklanırken, ihracat terminalleri ve rafinerilerin onarımı gibi alt akım projeleri öncelikli değil.
Habere göre, son aylarda devlet enerji şirketi PDVSA ve ortakları, artan ham petrol üretimi, stokların azalması ve yüksek küresel talebe rağmen günlük 1,25 milyon varilin üzerine çıkamıyor.
20 yıldan fazla bir süre önce üretimin günlük 3 milyon varili aştığı dönemde, Venezuela terminalleri günlük 2,5 milyon varilden fazla ihracatı yönetebiliyor ve gemiler bir haftadan kısa sürede limana girip çıkabiliyordu.
PDVSA ile uzun yıllara dayanan ortaklığı sayesinde limanları ayrıcalıklı kullanan Chevron (CVX) gibi şirketler bile yükleme süreçlerini iyileştirmek için çözüm arıyor ve şu ana kadar sadece iç hatlara ayrılmış limanlara erişim talep ediyor.
Bir PDVSA kaynağı Reuters’a, “Tanklardan gemilere ham petrol transferinin hızı son derece yavaş. Bu da tankerlerin, kendilerine ayrılan yükleme süresinden daha uzun süre iskelede kalmasına neden oluyor. Eğer bir gemi ithalat yükünü boşaltmak için gelirse, yakıt depolama kapasitesi eksikliği nedeniyle bu süreç daha da uzuyor.” dedi.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: Seeking Alpha
