ABD Başkanı Trump, pazartesi günü yaptığı açıklamada, Bombardier’in (BDRBF) (BDRAF) ABD’de üretime başlamaması halinde şirketin ülkede uçak satmasının yasaklanabileceğini söyledi.
Trump, Truth Social üzerinden yaptığı paylaşımda, “BOMBARDIER’İN ARTIK ABD’DE SATIŞI YOK! Ürünleri yeterince iyi değil!” ifadelerini kullandı. Trump, Bombardier’in gelirinin %50’sinden fazlasının ABD’den geldiğini, şirketin Amerikalı alıcılar, şirketler, havalimanları ve hizmetlerden beslendiğini, buna karşın Kanada’nın ABD’li bankalar ve şirketlere engel çıkardığını belirtti.
Trump’ın bu tehdidi, Kanada’nın ABD’nin yeni gümrük vergilerine karşılık olarak salı günü yüzlerce Amerikan ürününe %15 ila %50 arasında gümrük vergisi getirmeye hazırlanmasının hemen öncesinde geldi.
Trump’ın tehdidini nasıl uygulayacağı ya da ABD Federal Havacılık İdaresi tarafından onaylanan Bombardier (BDRBF) (BDRAF) jetlerinin teslimatını nasıl engelleyebileceği ise belirsizliğini koruyor.
Bombardier’in (BDRBF) (BDRAF) ABD’de 3.500 çalışanı ve 47 eyalette 2.800’den fazla tedarikçisi bulunuyor. Şirketin ABD’de fabrikaları ve servis merkezleri de mevcut. CEO Eric Martel’in geçen yıl verdiği bilgilere göre, Bombardier’in özel jetlerinin çoğunda Honeywell Aerospace (HONA) ve GE Aerospace (GE) tarafından üretilen ABD menşeli motorlar kullanılıyor.
Bombardier (BDRBF) (BDRAF), amiral gemisi Global 8000 jetinin kanatlarını Teksas’ta, aviyonik sistemlerini Iowa’da ve motorlarını Indiana’da üretiyor. Ancak montaj ve son işlemler Kanada’da gerçekleştiriliyor.
Ocak ayında Trump, ABD’nin Bombardier (BDRBF) (BDRAF) Global Express iş jetlerinin sertifikasını iptal ettiğini belirtmiş ve Kanada’nın düzenleyici kurumu Gulfstream tarafından üretilen bazı uçaklara sertifika verene kadar Kanada’da üretilen tüm uçaklara %50 ithalat vergisi getirme tehdidinde bulunmuştu; Kanada bir ay sonra Gulfstream’in bazı uçaklarına sertifika vermişti.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: Seeking Alpha
