Sibanye-Stillwater Limited (SBSW), 2026’nın ilk yarısında güçlü bir finansal toparlanma açıkladı. Şirketin düzeltilmiş FAVÖK’ü yaklaşık 2 milyar dolara yükseldi. Bu artışta, istikrarlı üretim ve değerli metallerdeki yüksek fiyatlar etkili oldu.
Platin grubu metallerin gerçekleşen fiyatları Güney Afrika’da %67, ABD’de ise %70 arttı. Altın fiyatları ise %35 yükseldi. Johannesburg merkezli şirket, borç azaltma planında ilerleyerek toplam borcunu %18 düşürdü.
CEO Richard Stewart, “Bu sonuçlar, portföyümüzdeki kazanç potansiyelini ve istikrarlı üretim, maliyet disiplini ve sermaye tahsisinin, destekleyici fiyatları sürdürülebilir nakit akışına ve değere dönüştürmedeki önemini gösteriyor.” dedi.
Güçlü sonuçlar, şirketin Güney Afrika’daki geleneksel yeraltı madenciliğinden çıkarak yurt dışındaki batarya metallerine ve bakır projelerine yönelmesini destekliyor. Böylece PGM sektöründeki yapısal arz açığından faydalanmayı hedefliyor.
BMO analisti Raj Ray, “Emtia fiyatlarındaki olumlu rüzgarlara rağmen, asıl dikkat çeken nokta operasyonel istikrar oldu.” değerlendirmesinde bulundu.
Şirketin yönetim kurulu, Tazmanya’daki Mt Lyell bakır-altın operasyonunun yeniden başlatılmasını onayladı. Bu, Sibanye’nin ilk bakır girişimi olacak. Toplam yatırım 340 milyon dolar olarak belirlendi. 2029’da ilk cevher alınacak ve 23 yıl boyunca yılda 26.000 ton bakır ile 16.000 ons altın üretilecek.
Finlandiya’daki Keliber lityum projesi ise Avrupa’nın ilk entegre lityum madeni ve işleme tesisi olarak büyümeye devam ediyor. 2027 için rafineri kapasitesinin artırılması değerlendiriliyor. Sibanye, AB ile fiyat dalgalanmalarına ve dampingine karşı koruma için görüşmeler yürütüyor.
Ayrıca yönetim kurulu, 25 yıl sürecek ve yılda 130.000 ons altın üretecek Burnstone projesini onayladı. Bu proje, tükenen derin madenlerin yerini alacak. Güney Afrika’daki dört kahverengi alan PGM projesi de planlandığı gibi ilerliyor.
Şirket, bakır ve altın alanında büyüme hedeflese de asıl fırsatın platin grubu metallerde olduğunu belirtiyor. Sektördeki bir sonraki büyük fırsat, hidrojen yakıt hücreleriyle çalışan ağır vasıta taşımacılığında olabilir. Küresel kamyon filosunun %20’sinin bu teknolojiye geçmesi, yılda 6 milyon ons ek talep anlamına geliyor. Bu miktar, bir yılda dünya genelindeki birincil maden üretimine eşit.
Valterra Platinum’un pazarlama direktörü Hilton Ingam, Çin’de binlerce kamyonun kapalı devre endüstriyel hidrojen sisteminde çalıştığını belirtti. Bir sonraki adım ise ticari koridorlarda açık devre sistemlere geçiş olacak ve en büyük potansiyel Yangtze Nehri Deltası’nda görülüyor.
Veri merkezleri de büyüme potansiyeli sunuyor. Platin ve rutenyum kullanılan sabit diskler, E-cam çip paketleme ve yüksek saflıkta silikon, mevcut 300.000 ons’luk teknoloji kullanımını artırabilir. Bazı uzmanlar, bu rakamın on katına çıkabileceğini öngörüyor ancak önemli riskler de bulunuyor.
Bu arada arz kısıtlı kalmaya devam ediyor. Güney Afrika ve Zimbabve’den birincil üretim son on yılda sabit kaldı. Otomotiv satışlarının düşük seyretmesi ise hurda geri dönüşümünü sınırlıyor.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: Benzinga
