OPEC+ üyeleri, Hürmüz Boğazı’ndan ham petrol sevkiyatlarının belirsizliğini korumasına rağmen, ağustos ayından itibaren toplu petrol üretim kotalarını artırma kararı aldı.
Suudi Arabistan ve Rusya liderliğindeki yedi ülke, ağustos ayı üretim hedeflerine günlük 188 bin varil ekleyecek. OPEC’in açıklamasına göre, Suudi Arabistan, Rusya, Irak, Kuveyt, Kazakistan, Cezayir ve Umman’dan bakanlar, pazar günü yapılan çevrim içi görüşmede bu düzenlemeyi onayladı.
OPEC, ülkelerin piyasa koşullarını yakından izlemeye ve değerlendirmeye devam edeceğini belirtti. Ayrıca, temkinli bir yaklaşım benimsemenin ve üretim artışı konusunda tam esnekliği korumanın önemini vurguladı.
Bu karar, Hürmüz’deki çatışmalar nedeniyle aylardır yaşanan aksaklıkların ardından geldi. Söz konusu aksaklıklar, bölgesel üretimi tarihi düşük seviyelere çekmiş ve üreticileri yüksek stoklar oluşturmaya zorlamıştı. Küresel petrol akışının yaklaşık beşte birinin geçtiği boğaz, Washington ile Tahran arasında hâlâ bir gerilim noktası olmayı sürdürüyor.
Ek arz ihtimali, yılın ilerleyen dönemlerinde küresel petrol fazlası oluşabileceği endişelerini yeniden gündeme getirdi. Kota artışının devreye girmesiyle birlikte üreticiler, fiyatlarda düşüş ve depolama maliyetlerinde artış riskiyle karşı karşıya kalabilir.
Yeni anlaşmaya göre, Suudi Arabistan ve Rusya günlük üretimlerini 62 bin varil artıracak. Irak 26 bin, Kuveyt ise 16 bin varil ek üretim yapacak.
Savaş Üretimi ve İhracatı Kısıtladı
Yedi ana üye, nisan-temmuz döneminde kotalarını toplamda yaklaşık 800 bin varil artırdı. Ancak Hürmüz’den sevkiyatlar ciddi şekilde kısıtlandığı için bu artışlar ihracata yansımadı.
Sevkiyatlar, Washington ile Tahran arasında geçici bir barış anlaşması sağlanıp gerginlik azaldıktan sonra toparlanmaya başladı. Bu gelişme, Körfez üreticilerinin yeniden ihracata başlamasına olanak tanıdı.
Reuters verilerine göre, çatışmalar OPEC’in üretimini günlük 16,13 milyon varil ile onlarca yılın en düşük seviyesine çekti. 11 OPEC üyesinin üretimi ise haziran ayında 19,43 milyon varile yükselerek mayısa kıyasla 3,3 milyon varil artış gösterdi.
Ham petrol fiyatları, Ortadoğu’da uzun sürecek bir çatışma korkusunun azalmasıyla nisan zirvesinden bu yana yaklaşık %43 geriledi. Brent petrolün varil fiyatı 72 dolar civarında işlem görüyor ve savaş öncesi seviyelere dönmüş durumda.
Üreticiler Fiyatları İndirimli Satıyor
Üreticiler, sevkiyatların durduğu dönemde biriken stokları eritmek için ham petrolü ciddi indirimlerle satıyor. TotalEnergies CEO’su Patrick Pouyanné, Orta Doğulu üreticilerin büyük stoklar oluşturduğunu ve bu nedenle petrolü satmak için agresif indirimler yaptıklarını belirtti.
OPEC+, üretim konusunda tam esnekliği koruyacağını yineledi. Analistler, OPEC+’nın yakında fiyatları desteklemek için üretimi kısıtlamak ile pazar payı için rekabet etmek arasında bir tercih yapmak zorunda kalabileceğini öngörüyor.
OPEC, üyelerin temkinli bir yaklaşım benimsemenin ve gönüllü üretim ayarlamalarının artırılması, duraklatılması veya geri alınması konusunda tam esnekliği korumanın önemini vurguladığını belirtti.
Hürmüz Geçişi Hâlâ Belirsiz
Körfez’deki petrol üreticileri, ABD ile İran arasındaki görüşmeler ilerlerken boğazın açık kalacağına güveniyor. Ancak bu durum kesin değil.
Kpler verilerine göre, boğazdan her gün yaklaşık 30-60 gemi geçiyor. Savaş öncesinde bu sayı Lloyd’s List Intelligence verilerine göre günlük 100-130 arasındaydı. Şu anda birçok gemi, transponderlerini kapatarak “karanlık” geçiş yapıyor ve bazı tanker sahipleri hâlâ bu rotayı kullanmayı riskli buluyor.
Denizcilik istihbarat şirketi Windward, cumartesi günü Hürmüz’ün güney koridorunda yeni aksaklıklar tespit etti; iki sapma ve dört geri dönüş kaydedildi. Dört çıkış yapan gemi daha sonra rotasını değiştirerek tekrar Körfez’e döndü.
Windward ayrıca cumartesi günü tekrarlayan yüksek hızlı küçük tekne hareketliliği tespit etti. Bu durumun İran donanmasının devriye düzenleriyle uyumlu olduğu belirtildi. Söz konusu hareketlilik, güney koridorda güvenlik geriliminin sürdüğünü gösteriyor ve bazı gemilerin İran sularına yakın seyretmesine veya Umman kıyısı boyunca rotalarını değiştirmesine neden oluyor.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: Benzinga
