Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), Boeing (BA) ve Airbus (EADSF) tarafından üretilen uçaklarda kullanılan motorlarla ilgili bir güvenlik uyarısı yayınladı.
NTSB, CFM International’ın Leap 1B motorunun hasar gördüğünde uçağın kabinine veya kokpitine duman girebileceği konusunda uyarıda bulundu.
Kurum açıklamasında, “NTSB, hasarlı bir motordan gövdeye iletilen titreşimlerin şiddetini azaltmak için tasarlanmış bir güvenlik özelliği olan motor yük azaltma cihazının (LRD), motor yağ sisteminde hasara neden olabileceğini tespit etti.” dedi ve bu durumun “dumanın” uçağın havalandırma sistemine girmesine izin verebileceğini ekledi.
Kurum ayrıca CFM’nin Leap 1A ve Leap 1C gibi diğer motorlarının da değerlendirilmesini önerdi. Bu öneriler, 2023 yılında yaşanan iki ayrı olaydan kaynaklanıyor. Bu olaylarda bir kuş motorlara girmiş ve uçak kabininde dumana neden olmuştu.
Bu haber, havacılık sektörünün Air India’ya ait Boeing 787 Dreamliner’ın Hindistan’ın Ahmedabad kentinde düşmesinin ardından yaşanan süreçle uğraştığı bir dönemde geldi. Kazada 241’den fazla kişi hayatını kaybetti.
Başka bir Air India 787 Dreamliner da teknik bir arıza nedeniyle uçuşun ortasında Hong Kong’a geri döndü ve bu durum güvenlik endişelerine yol açtı. Şirket, “AI315, kalkıştan kısa bir süre sonra teknik bir sorun nedeniyle Hong Kong’a geri döndü. Uçak güvenli bir şekilde indi ve aşırı ihtiyat tedbiri olarak kontrollere tabi tutuluyor.” açıklamasını yaptı.
Öte yandan Boeing, ABD Başkanı Donald Trump’ın Altın Kubbe füze savunma sistemi kapsamında savunma sözleşmeleri için de rekabet ediyor. Geçici Savunma ve Uzay CEO’su Steve Parker, havacılık devinin proje üzerinde “çok fazla çalışma yaptığını” belirtti.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
Görsel kaynak: JHVEPhoto – Shutterstock.com
