Çinli elektrikli araç üreticisi NIO’nun (NIO) hisseleri cuma günü yükseliş gösteriyor.
Şirketin aile odaklı alt markası Onvo’nun yeni amiral gemisi SUV’u L90’ın ön satışlarına başladığı bildirildi.
Bu lansman, NIO’yu yerli rakibi Li Auto (LI) ile doğrudan karşı karşıya getiriyor. Li Auto, bu ayın sonlarında ilk tam elektrikli SUV’u Li i8’i piyasaya sürmeye hazırlanıyor.
Morgan Stanley analisti Tim Hsiao, Onvo L90 elektrikli SUV’un lansmanını önemli bir katalizör olarak göstererek NIO için “AL” notunu ve 5,90 dolarlık hedef fiyatını yineledi.
L90’ın ön satışları, NIO’nun üretim tesislerinin bulunduğu Hefei’deki bir teknoloji etkinliğinde başladı.
Onvo, 85 kWh’lik batarya dahil 279.900 yuan (39.000 dolar) başlangıç fiyatı belirledi. Bu fiyat, CEO William Li’nin daha önce belirttiği 300.000 yuan hedefinin altında ve resmi lansmanda daha da düşük olabilir.
L90’ın, Li Auto’nun yaklaşan Li i8 modelinin ve 409.800 yuan’dan başlayan premium Li L9 modelinin fiyatının altında kalması bekleniyor.
Onvo’nun SUV’u altı ve yedi koltuklu versiyonlarda sunulacak ve beş koltuklu L80 versiyonu bu yıl içinde piyasaya sürülecek.
L90’ın boyutları ve geleneksel SUV tasarımı, mevcut Çinli tüketici tercihlerini yansıtıyor ve Li i8’in MPV’den esinlenen tasarımıyla tezat oluşturuyor.
Etkinlikte NIO’nun CEO’su, L90’ın enerji verimliliğini ve hafif yapısını vurguladı.
SUV, 2.250 kg ile 2.385 kg arasında bir ağırlığa sahip ve 2.580 kg ile 2.610 kg arasında değişen Li i8’den daha hafif.
NIO ayrıca L90’ın piyasaya sürülmesini desteklemek için 3.400’den fazla batarya değiştirme istasyonu ve yaklaşık 2.900 süper şarj cihazından oluşan geniş şarj altyapısından yararlanıyor.
Teşhir araçları Onvo’nun perakende ağı genelinde hâlihazırda mevcut ve resmi teslimatların 1 Ağustos’ta başlaması planlanıyor.
Bu hızlı konuşlandırma, Li Auto’nun yeni modelleri piyasaya sürme verimliliğini yansıtıyor ve NIO’nun giderek rekabetçi hale gelen elektrikli araç pazarında rakibinin hızını ve uygulamasını eşleştirmeye istekli olduğunu gösteriyor.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
Görsel kaynak: Courtesy Nio
