JetBlue Airways (JBLU), 2025 mali yılının ilk çeyrek sonuçlarını açıkladı.
Havayolu şirketi, hisse başına 0,59 dolar düzeltilmiş zarar açıkladı. Bu rakam, 0,61 dolarlık beklenen zarardan daha iyi ancak geçen yılın aynı dönemindeki 0,43 dolarlık zarardan daha kötü gerçekleşti. Şirketin 2,14 milyar dolarlık geliri ise yıllık bazda 3,1% düşüş gösterdi ve 2,15 milyar dolarlık beklentinin hafif altında kaldı.
2025’in ilk çeyreğinde JetBlue’nun kapasitesi yıllık bazda 4,3% azalırken, faaliyet giderleri yıllık bazda 21% düşüşle 2,3 milyar dolara geriledi.
Koltuk başına faaliyet geliri yıllık bazda 1,3% artarken, koltuk başına faaliyet gideri 17,4% azaldı. Yakıt hariç koltuk başına maliyet 8,3% yükseldi ve ortalama yakıt fiyatı galon başına 2,57 dolar oldu.
JetBlue’nun premium, uluslararası ve sadakat segmentleri JetForward stratejisi altında güçlü kalmaya devam etti. Premium RASM, temel RASM’yi geçti, transatlantik RASM azalan kapasiteye rağmen 28% arttı ve sadakat gelirleri yıllık bazda 9% büyüdü.
JetBlue çeyreği 3,8 milyar dolar likidite ile kapattı – bu rakam son 12 aylık gelirin 41%’ine denk geliyor (600 milyon dolarlık kullanılmamış kredi limiti hariç).
Çeyrek için faaliyet marjı 24,4 puan iyileşerek (8,2)% olurken, düzeltilmiş faaliyet marjı geçen yılki (7,1)%’den (8,2)%’ye düştü.
JetBlue Başkanı Marty St. George, “İlk çeyrekte Ocak ayında gördüğümüz rezervasyon gücünün Şubat’ta bozulduğunu ve Mart’ta daha da kötüleştiğini gördük.” dedi.
JetBlue, ikinci çeyrekte koltuk kapasitesinin yıllık bazda (3,5)% – (0,5)% arasında azalmasını bekliyor. Koltuk başına gelirin ise (7,5)% – (3,5)% arasında düşmesi öngörülüyor.
Yakıt hariç koltuk başına maliyetin 6,5% – 8,5% arasında artması ve çeyrek için galon başına yakıt fiyatının 2,25 – 2,40 dolar arasında olması bekleniyor.
JetBlue CEO’su Joanna Geraghty, “Makroekonomik belirsizlik göz önüne alındığında, önceki tam yıl rehberliğimizi yinelemiyoruz.” dedi.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
Görsel kaynak: Coby Wayne – Shutterstock
