GE Aerospace (GE), ABD’nin ticaret tarifelerinin yarattığı 500 milyon dolarlık maliyet yükünü müşterilerine yansıtmaya hazırlanıyor. Bu durum, havayollarının ve nihayetinde yolcuların yakında bu yükü hissedeceği anlamına geliyor.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin yıllık toplantısında Yeni Delhi’den konuşan CEO Larry Culp, Bloomberg’e verdiği demeçte dünyanın en büyük uçak motoru üreticisinin artık müşterilerini Başkan Donald Trump’ın politikaları kapsamında getirilen ticaret kısıtlamalarının finansal etkisinden koruyamayacağını söyledi.
Culp, “Maliyet önlemleri alacağız ve bunun bir kısmını yansıtacağız.” dedi.
Tarifelerin şu anda işi etkileyip etkilemediği sorusuna Culp, “Kesinlikle” yanıtını verdi. Şirket, artan giderleri görmüş ve marjları korumak için fiyatlandırma stratejisini ayarlamış durumda.
“Elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz, tedarik zinciri iyileştirmeleri yoluyla mümkün olduğunca azaltıyoruz, ancak maliyet ve fiyat eylemleri yoluyla da bunu yapıyoruz.” dedi.
Küresel havacılık endüstrisi, onlarca yıl boyunca kilit ülkeler arasında gümrüksüz ticarete izin veren 1979 Sivil Havacılık Anlaşması’ndan yararlandı.
Culp, bu çerçevenin GE ve Boeing (BA) gibi ABD şirketlerinin havacılıkta yıllık 75 milyar dolarlık ticaret fazlası oluşturmasına yardımcı olduğunu söyledi. Ancak bu avantaj, yeni ticaret engelleri altında eriyor.
“1979 sivil havacılık anlaşmasının ardından olduğumuz yere dönmeyi savunuyoruz.” dedi.
ABD hâlihazırda Birleşik Krallık ile bir ticaret anlaşması imzaladı ve daha fazla müzakere devam ediyor.
Culp, “Sanırım haziran önemli bir ay olacak.” diye ekledi, çünkü daha fazla anlaşma havacılık ihracatı için gelecekteki maliyet ortamını şekillendirebilir.
GE, hem Airbus hem de Boeing’in artan üretimine ayak uydurmaya çalışıyor. Her iki şirket de rekor aylık üretim seviyeleri planlıyor.
“Gerek Airbus olsun, gerek Boeing olsun, bu on yılın geri kalanı için etkin bir şekilde satılmış durumdalar.” dedi Culp.
GE’nin 170 milyar dolarlık sipariş portföyü var ve 2025’in ikinci yarısında ve 2026’da bu yılın ilk yarısına göre daha fazla motor üretmeyi bekliyor.
Culp, kilit tedarikçilerden nisan ve mayıs aylarında alınan parçaların ilk çeyreğe göre çift haneli artış gösterdiğini, bu da şirketin tedarik zinciri çabalarının sonuç vermeye başladığının bir işareti olduğunu söyledi.
GE aynı zamanda ABD Savunma Bakanlığı’nın önemli bir tedarikçisi olup ABD savaş uçaklarının ve helikopterlerinin üçte ikisine güç sağlıyor. Culp, şirketin savunma harcamaları arttıkça uzun vadeli askeri sözleşmelere ve gelişmiş motor geliştirmeye odaklanmaya devam ettiğini söyledi.
Çin’e teknoloji ihracatı konusunda artan endişeler hakkında sorulan bir soruya Culp, GE’nin yıllardır sıkı hükümet prosedürlerini takip ettiğini ve daha sıkı kontroller gelirse bunlara hazır olduğunu söyledi.
“Denetimi memnuniyetle karşılıyoruz.” dedi.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
Görsel kaynak: Shutterstock
