Havacılık şirketi FTAI Aviation (FTAI) hisseleri salı günü düşüş gösteriyor.
Şirket, bir borsa açıklamasında Yıllık Rapor’unu (Form 10-K) sunmakta gecikme olabileceğini bildirdi. Bu açıklama, şirketin şiddetle karşı çıktığı yakın tarihli bir Kısa Satışçı Raporu’nun ardından geldi.
FTAI, açıklamada “Şirket, Kısa Satışçı Raporu’nda öne sürülen iddialara kesinlikle katılmıyor.” dedi.
18 Ocak 2025’te şirketin Denetim Komitesi, tanınmış bir kısa satışçı olan Muddy Waters Research tarafından 15 Ocak 2025’te yayınlanan rapordaki iddialara yanıt olarak bağımsız danışmanları da içeren bir inceleme başlatma kararı aldı.
Buna rağmen FTAI, yüksek kurumsal yönetim standartlarına, şeffaf finansal raporlamaya ve düzenleyici uyuma olan bağlılığını yineledi.
Aralık ayında şirket, kurumsal yatırımcılarla ortaklaşa stratejik bir sermaye girişimi başlattı. Bu girişim, yıllık 3 milyar doların üzerinde yatırım yapma planıyla 737NG ve A320ceo uçaklarının satın alınmasına odaklanıyor.
Bu girişimin bir parçası olarak FTAI, kirada olan 46 dar gövdeli uçağı 549 milyon dolara satmayı kabul etti ve satın alımlarda ortaklık kurarak varlık yoğun olmayan bir model sürdürmeyi hedefledi.
Aralık ayında FTAI, 2025 mali yılı için düzeltilmiş FAVÖK’ün 1,1 milyar dolar ile 1,15 milyar dolar arasında olacağını öngördü. Bunun yaklaşık 500 milyon dolarının Havacılık Kiralama’dan ve 600 ile 650 milyon dolarının Havacılık Ürünleri’nden gelmesi bekleniyor.
Şirketin büyüme varsayımları, Montreal tesisinde çeyrek başına ortalama 100 modül üretmeyi ve 2025’te 25 ila 35 V2500 motor bakım, onarım ve revizyon işlemi gerçekleştirmeyi içeriyor.
30 Eylül 2024 itibarıyla FTAI’nin nakit ve nakit benzerleri toplamı 111,9 milyon dolardı.
Ek olarak, şirket ve bazı yöneticileri aleyhine bir toplu dava açıldı. New York Güney Bölgesi’nde açılan dava, 23 Temmuz 2024 ile 15 Ocak 2025 tarihleri arasında FTAI menkul kıymetleri satın alan yatırımcıların kayıplarını telafi etmeyi amaçlıyor.
FTAI hisseleri, salı günü son kontrolde 29,8% düşüşle 78,85 dolardan işlem görüyor.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
Görsel kaynak: evan_huang – Shutterstock
