Atlanta Rideshare Drivers Union, Uber (UBER) ve Lyft (LYFT) gibi platformlarda çalışan sürücülerin kazançlarının korunması için yerel ve eyalet yetkililerine çağrıda bulundu. Sendika, Alphabet’in (GOOG) (GOOGL) Waymo biriminin Atlanta’daki faaliyetlerinin insan sürücülerin kazançlarını ve iş hacmini azalttığını savunuyor.
Robotaksi Etki Ücreti
Axios’un haberine göre, sürücüler Waymo’nun Atlanta’daki hizmetini haziran 2025’te genişletmesinden bu yana daha düşük maaşlar, daha az yolculuk talebi ve daha fazla boşta bekleme süresi yaşadıklarını belirtti. Sendika ayrıca robotaksi dağıtımlarının sınırlandırılmasını da talep ediyor.
Uber, Lyft ve Waymo konuya ilişkin yorum yapmadı.
Sendika yetkilisi Liza Ramsey, her yolculuk için 50 sent ile 1 dolar arasında eklenebilecek bir robotaksi etki ücreti önerdi. Ramsey, bu ücretin otomasyon nedeniyle işini kaybeden sürücülere yönelik eğitim, hibe ve diğer destekleri içeren bir geçiş fonuna aktarılmasını istediklerini söyledi.
Ramsey, “Şirketler insan çalışanları otomasyonla değiştirerek kâr elde ediyorsa, bu çalışanların yeni fırsatlara geçişine katkı sağlamalı” dedi. Sendika ayrıca şehrin ve Atlanta Hartsfield-Jackson Uluslararası Havalimanı yetkililerinin robotaksilerin havalimanından yolcu almasını engellemesini talep ediyor.
Uber’e Hollanda’daki yetkililer tarafından yakın zamanda yaklaşık 1 milyar dolarlık bir ceza kesildi. Şirket, platformunda sürücü hesaplarını otomasyon teknolojisiyle devre dışı bırakmakla suçlanıyor.
Ramsey, sendikanın gelir düşüşünü kanıtlayan toplu verilere sahip olmadığını, ancak sürücülerden gelen anekdotlar ve grup sohbeti ekran görüntülerini paylaştıklarını belirtti. Ayrıca, yakıt, sigorta ve araç bakımı gibi artan maliyetlerin de net kazançların azalmasına katkı sağladığını ifade etti.
Uber’in Hibrit Yaklaşımı, Kaliforniya Sürücüleri Sendikası
Uber, Rivian Automotive (RIVN) gibi şirketlerin yanı sıra Baidu’nun (BIDU) Apollo Go’su gibi robotaksi operatörleriyle yaptığı iş birlikleriyle otonom araç alanındaki varlığını genişletmek için yatırımlar yapıyor. Ancak şirket, platformunda insan ve otonom sürücülerin birlikte çalıştığı hibrit bir modelden yana olduğunu da savunuyor.
Öte yandan, Service Employees International Union (SEIU) ve California Gig Workers Union (CGWU), eyalette yolculuk paylaşım şirketlerinde çalışan sürücüleri temsil edeceklerini açıkladı. Bu adım, Kaliforniya Valisi Gavin Newsom tarafından da memnuniyetle karşılandı.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: Benzinga
