Yüksek petrol fiyatları, sübvansiyonlar ve daha uygun fiyatlı modellerin bulunabilirliği, temmuz ayında Avrupa genelinde elektrikli araç satışlarının hız kazanmasına yol açtı.
Şubat ayında başlayan İran savaşı sonrasında Avrupa’da elektrikli araç satışlarında hızlı bir artış yaşandı ve bu durum benzin fiyatlarında düşüşe neden oldu. Otomotiv sektöründe ise en büyük soru, petrol fiyatları gerilediğinde tüketici ilgisinin azalıp azalmayacağı yönünde. Ayrıca, kamuya açık şarj altyapısının yetersizliği de önemli bir endişe kaynağı olarak öne çıkıyor.
ELEKTRİKLİ ARAÇLAR İÇİN BİR DÖNÜM NOKTASI
Renault’un İngiltere genel müdürü Adam Wood, Londra’nın 64 kilometre kuzeyindeki Letchworth’teki bayide yaptığı açıklamada, insanların yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalardan korunmak için yollar aradığını ve elektrikli araçların bunun için iyi bir seçenek olduğunu belirtti. Wood, elektrikli araçların artık ana akımın bir parçası haline geldiği bir dönüm noktasında olunduğunu da vurguladı.
İki yıl önce Renault’un İngiltere’deki satışlarının yalnızca yüzde 10’u elektrikli araçlardan oluşuyordu. Ancak bu yılın temmuz ayında elektrikli araçlar, şirketin siparişlerinin yüzde 50’sinden fazlasını oluşturdu. 1972’de piyasaya sürülen ve yeniden canlandırılan Renault 5 modeli, geçen ay İngiltere’nin en çok satan elektrikli otomobili oldu. Orijinal kutu şeklindeki tasarım, Renault’nun web sitesinde 250 mile kadar menzil sunduğu belirtilen daha kıvrımlı bir tasarıma dönüştü.
Renault, yılın ilerleyen dönemlerinde elektrikli Twingo modelini de satışa sunacak. Aracın başlangıç fiyatı 2 bin sterlin (26 bin 984 dolar) olacak ve bu fiyata Renault’un hak kazanmayı umduğu olası bir İngiliz hükümeti teşviki de dahil.
Sektör verilerine göre, Avrupa Birliği’nde elektrikli araç satışları yılın ilk yarısında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 40,5 artarak 1,2 milyon adedi aştı ve toplam satışların yüzde 20,7’sini oluşturdu.
Araştırma grubu New Automotive ve sektör grubu E-Mobility Europe’un verilerine göre, temmuz ayında AB ve Avrupa Serbest Ticaret Birliği’ndeki otomobil satışlarının yüzde 90’ından fazlasını kapsayan 16 pazarda elektrikli araç kayıtları yıllık bazda yüzde 13 arttı. Bu da söz konusu pazarlardaki tüm yeni otomobil satışlarının yüzde 25,7’sinin elektrikli araçlardan oluştuğu anlamına geliyor.
TALEPLER ARTMAYA DEVAM EDİYOR
Diğer Avrupa pazarlarında da benzer bir eğilim gözlemlendi.
Amsterdam merkezli çevrimiçi pazar yeri OLX, İran savaşı başladığından bu yana çevrimiçi otomobil pazarlarında elektrikli araçlara yönelik müşteri taleplerinin Fransa’da yüzde 84, Romanya’da yüzde 59, Portekiz’de yüzde 30 ve Polonya’da yüzde 19 arttığını bildirdi. Ayrıca, uygun fiyatlı modelleriyle bilinen Çin markalarının elektrikli araç ilanlarında giderek artan bir paya sahip olduğu belirtildi.
OLX CEO’su Christian Gisy, insanların bu yeni teknolojiye karşı çok daha fazla güven duymaya başladığını ifade etti.
Alman çevrimiçi pazar yeri Carwow’un temmuz ayı sonunda bin kullanıcıyla yaptığı ankette, katılımcıların yüzde 62’si sürekli yüksek yakıt maliyetlerine karşı en iyi uzun vadeli çözümün elektrikli araca geçmek olduğunu belirtti.
Avrupa’da hem geleneksel otomobil üreticileri hem de Çinli rakipleri, sübvansiyonlarla desteklenen ve daha uygun fiyatlı olan giderek artan sayıda modeli piyasaya sürdü.
FARKLI TRENDLER VE ABD’DEKİ ENGELLER
ABD’de ise tablo biraz farklı. Trump yönetimi geçen yıl federal elektrikli araç vergi indirimini kaldırdı. Bu nedenle, ikinci çeyrekte elektrikli araç satışları birinci çeyreğe göre yüzde 15 artsa da, yıllık bazda yüzde 20’den fazla düşüş gösterdi.
Cox Automotive’in tahminlerine göre, ABD’de elektrikli araç satışları bu yıl geçen yıla kıyasla yüzde 23 azalacak ve pazar payı yalnızca yüzde 6,2’ye gerileyecek. Bu durum, aynı zamanda uygun fiyatlı modellerin yetersizliğini de ortaya koyuyor.
Danışmanlık şirketi AutoAnalysis’ten Ian Henry, halka açık şarj istasyonlarının yetersizliğinin apartmanlarda yaşayan milyonlarca Avrupalı için elektrikli araç sahipliğinin önünde bir engel olmaya devam ettiğini ve satışların artmaya devam etmesi için bu sorunun çözülmesi gerektiğini belirtti.
Henry, doygunluk noktasına yaklaşılmış olabileceğini, çünkü elektrikli araca geçmek isteyen ancak bunu yapamayan insanların da bulunduğunu ifade etti.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: ntv.com.tr
