Gerber Kawasaki’nin kurucu ortağı yatırımcı Ross Gerber, Alphabet (GOOG) (GOOGL) destekli Waymo’nun robotaksi hizmetinin, Tesla’nın (TSLA) önünde olduğunu ve Los Angeles trafiğinde daha iyi performans gösterdiğini belirtti.
Tesla Yetişebilir mi?
Gerber, pazar günü X platformunda yaptığı paylaşımda, son dönemde işe gidip gelirken Waymo kullandığını ve robotaksilerin Los Angeles’ta insan sürücülerden daha iyi araç kullandığını ifade etti. Gerber, Waymo’nun bazı zorlu bölgeler ve dönüşlerden kaçınacak şekilde eğitildiğini, Tesla’nın ise bu noktalarda denemeler yapıp sıkça başarısız olduğunu söyledi. Bu yaklaşımın, Waymo’nun daha uzun rotalar seçmesine yol açtığını belirtti. Gerber, Waymo’nun Los Angeles’taki zorlu durumları, doğrudan çözmek yerine, bu bölgelerden uzak durarak aştığını vurguladı ve iki sistemin karşılaştırılamayacağını ekledi. Waymo’nun çok daha güvenli ve iyi olduğunu belirten Gerber, Tesla’nın, kamera tabanlı Full Self-Driving (FSD) sistemiyle robotaksi operatörüne yetişip yetişemeyeceğini sorguladı.
Tesla’nın Teksas’taki Robotaksi Hizmeti
Tesla’nın Teksas’taki robotaksi hizmeti Houston, Austin ve Dallas şehirlerinde faaliyet gösteriyor. Elektrikli araç üreticisinin bu üç şehirde toplamda yaklaşık 69 aracı bulunuyor. Tesla’nın sunduğu yolculuklar, hem Waymo’dan hem de Uber (UBER) ve Lyft’ten (LYFT) daha uygun fiyatlı. Şirketin robotaksi hedefleri, Teksas Ulaştırma Departmanı’nın (DOT) İcra Direktörü Marc Williams’ın Cybercab’i desteklemesiyle ivme kazanmış olabilir. Williams, bu aracı mobilitede önemli bir değişim olarak nitelendirdi. Ancak Tesla, otonom sürüş teknolojisi ve güvenliği konusunda bazı zorluklarla karşı karşıya. Şirketin eski veri etiketleyicileri ve mühendisleri, FSD sistemine ve güvenlik verilerine güvenmediklerini belirtiyor.
Waymo Premier ve Geri Çağırma
Waymo ise yakın zamanda sık kullanan müşterileri için daha hızlı araç çağırma ve yeni hizmet bölgelerine erken erişim imkânı sunan premium abonelik katmanını devreye aldı. ‘Waymo Premier’ adı verilen bu hizmet, aylık 29,99 dolara sunulacak ve ilk olarak San Francisco, Los Angeles ve Phoenix gibi bölgelerde başlayacak. Öte yandan Waymo, beşinci nesil otonom sürüş sistemini kullanan yaklaşık 4.000 robotaksiyi, yol üzerindeki inşaat alanlarına hızla girmesine neden olabilecek bir sorun nedeniyle geri çağırdı. Bu gelişme, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yapılan son başvuruda yer aldı.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: Benzinga
