Volkswagen (VWAGY) işçileri, bugün otomobil üreticisinin Almanya’daki tesislerinde yeni grevler yaparak yönetim üzerindeki baskıyı arttırırken, ücret kesintileri ve fabrika kapatma konusunda giderek sertleşen görüşmelerin dördüncü turu da başladı.
İlk olarak eylül ayında başlayan görüşmelerin son turu, Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisinin kendi iç pazarına giren ucuz Asyalı rakipleriyle daha iyi rekabet edebilmek için Almanya’daki maliyetleri radikal bir şekilde azaltmanın yollarını aradığı bir döneme denk geliyor.
VW krizi Almanya’yı, Avrupa’nın en büyük ekonomisinde belirsizlik ve iç siyasi çalkantıların yanı sıra bölgedeki otomobil üreticileri arasında daha geniş çaplı çalkantıların yaşandığı bir dönemde vurdu. Erken seçim öncesinde anketlerde geride kalan Şansölye Olaf Scholz, hafta sonu Volkswagen’i fabrikaların kapatılmaması konusunda uyardı.
Müzakerelerin başladığı bugün, işçiler Volkswagen’in Almanya’daki dokuz tesisinde 4 saatlik grevler düzenleyecek; bu bir hafta içindeki ikinci grev ve ilk kez gerçekleşen 2 saatlik grevlerin iki katı uzunluğunda.
Görüşmeler başlamadan önce bile, sendika liderleri Volkswagen’in kendi pozisyonlarına yaklaşmaması halinde daha fazla grev tehdidinde bulunuyorlardı ancak Noel’e kadar bir çözüm olasılığını açık bıraktılar.
IG Metall’in baş müzakerecisi Thorsten Groeger, şirketin merkezinin bulunduğu Wolfsburg’daki bir toplantıda “Yönetim kurulunun harekete geçme zamanı geldi. Bugün için beklentimiz, şirketin maksimum pozisyonlarında ısrar etmeyi bırakması ve bize doğru hareket etmesidir. Güven yok edildi, işçiler çok öfkeli. VW markası, yönetim kurulunun davranışları nedeniyle zarar görme tehdidi altında ve hisse fiyatı dibe indi. Bu, yönetim kurulunun sorumluluğudur.” dedi.
Ücretlerde kesinti yapılmasını ya da fabrikaların kapatılmasını kabul etmeyen işçiler, 24 saatlik grevler ve hatta ucu açık grevler düzenleyerek baskıyı arttırabilirler.
Volkswagen, Avrupa’da otomobil talebinin düşmesi ve Almanya’daki maliyetlerin yeni rakiplerle rekabet etmeyi imkansız hale getirmesi nedeniyle kapasite ve ücret kesintilerine ihtiyaç duyulduğu konusunda ısrar ediyor.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Reuters
