Almanya otomotiv sektöründeki kriz nedeniyle otomotiv uzmanı Ferdinand Dudenhöffer, Volkswagen’de ücret artışı olmadan haftalık 40 saatlik çalışma düzenine geri dönülmesi çağrısında bulundu. Dudenhöffer, özel Center Automotive Research (CAR) enstitüsünün başkanı olarak Neue Osnabrücker Zeitung’a verdiği röportajda, bu adımın “yüksek üretim maliyetleri sorununu” en azından kısmen çözebileceğini belirtti.
Dudenhöffer, birkaç yıl boyunca toplu sözleşme özerkliğinin askıya alınmasını önererek, siyasetçileri, sendikaları ve şirketleri ortak görüşmelere davet etti. “Çalışanlar fedakârlık yapmak zorunda” diyen Dudenhöffer, Almanya’nın uluslararası rekabetin arttığı bir dönemde kendine fazla refah tanıdığını vurguladı.
Mevcut zorluklara rağmen Alman otomotiv üreticileri için hâlâ fırsatlar olduğunu belirten ekonomist, “Beş ila yedi yıl içinde bir toparlanma olabilir. Ancak önümüzdeki dönem gerçekten çok zorlu geçecek, çok çalışmamız gerekecek.” ifadelerini kullandı.
Dudenhöffer, üreticilerin elektrikli araç dönüşümünü kaçırdığı yönündeki eleştirileri ise reddetti. “VW, Avrupa’da özel bir elektrikli araç fabrikasına yatırım yapan ilk üreticiydi.” diyen Dudenhöffer, Skoda gibi markaların da ileri teknolojiye sahip, rekabetçi araçlar üretebildiğini ve otomotiv üreticilerinin bu dönüşümü kaçırdığı yönündeki genel kanının doğru olmadığını söyledi.
Dudenhöffer, son VW denetim kurulu toplantısından somut bir sonuç çıkmamasını ise eleştirdi. “Belirsizlik devam ediyor, bu durum müşteriler, çalışanlar ve sermaye sağlayıcılar için iyi değil.” dedi.
Raporlara göre Volkswagen’de büyük çaplı işten çıkarmalar gündemde. Manager Magazin’in haberine göre, Volkswagen’de dünya genelinde 100.000’e kadar çalışan işten çıkarılabilir; bu sayı, daha önce planlananın iki katı. Bild’in aktardığına göre ise sayı 120.000’e kadar çıkabilir. Almanya’daki dört VW Grubu fabrikası (Hannover, Emden, Zwickau ve Neckarsulm) kapanma riskiyle karşı karşıya. Şirketten henüz kesin bir açıklama yapılmadı.
Ayrıca, VW Grubu cuma günü satış rakamlarında yeniden düşüş bildirdi. 2026’nın ikinci çeyreğinde satılan araç sayısı yaklaşık %9 azaldı.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: marketscreener.com
