Union Pacific (UNP), ikinci çeyrek sonuçlarını açıkladı. Şirket, hacim artışı, temel fiyatlandırma kazançları ve rekor operasyonel verimlilik sayesinde beklentilerin üzerinde kazanç ve gelir elde etti.
Demiryolu şirketi, geçen yılın aynı dönemindeki 1,7 milyar dolar veya hisse başına 2,74 dolara kıyasla 1,9 milyar dolar net kâr veya hisse başına 3,15 dolar kâr açıkladı.
115 milyon dolarlık ertelenmiş vergi avantajı ve 55 milyon dolarlık personel maliyeti hariç tutulduğunda, hisse başına düzeltilmiş kazanç 3,03 dolar olarak gerçekleşti ve 2,86 dolarlık beklentiyi aştı.
Gelir, yıllık bazda 2% artarak 6,15 milyar dolara yükseldi ve 6,10 milyar dolarlık tahmini geçti. Hacim 4% arttı, vagon geliri 4% yükseldi ve yakıt ek ücretleri hariç yük geliri 6% büyüdü.
Faaliyet kârı 5% artarak 2,53 milyar dolara ulaştı ve raporlanan faaliyet oranı 100 baz puan iyileşerek 59,0% oldu. Düzeltilmiş bazda faaliyet oranı 58,1% olarak gerçekleşti ve geçen yıla göre 230 baz puan iyileşme gösterdi.
Union Pacific ayrıca ağı genelinde iyileştirilmiş verimlilik metrikleri bildirdi. Yük vagonu hızı 10% arttı, lokomotif verimliliği 5% yükseldi ve işgücü verimliliği 9% artarak çalışan başına 1.124 vagon miline ulaştı.
Ortalama tren uzunluğu 2% artarak 9.689 feet oldu. Şirket ayrıca yaralanma ve raydan çıkma oranlarında iyileşmeler kaydetti.
CEO Jim Vena, “Bu sonuçlar, güvenli ve güvenilir hizmet sunmada oluşturduğumuz güçlü ivmeyi yansıtıyor.” dedi.
Union Pacific, 2025 tam yıl rehberliğini yineledi ve uzun vadeli hedefi olan yüksek tek haneli ila düşük çift haneli bileşik yıllık büyüme ile tutarlı kazanç artışı öngörüyor. Şirket, 3,4 milyar dolarlık sermaye harcama planını ve 4,0 ila 4,5 milyar dolarlık hisse geri alımını sürdürüyor.
Ayrı olarak, Union Pacific ve Norfolk Southern (NSC) potansiyel bir iş birleşmesi konusunda ileri düzeyde görüşmeler yaptıklarını doğruladı. Her iki şirket de bir anlaşmaya varılacağının garantisi olmadığını belirtti ve gerekli olmadıkça daha fazla güncelleme sağlamayı planlamadıklarını söyledi.
Union Pacific yaklaşık 140 milyar dolar, Norfolk Southern ise yaklaşık 60 milyar dolar değerinde. Birleşme, ülkenin ilk kıyıdan kıyıya demiryolu ağını oluşturacak ve CEO Jim Vena’ya göre transfer gecikmelerini azaltarak hizmeti iyileştirebilecek.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
Görsel kaynak: Shutterstock
