UBS raporuna göre Stellantis CEO’su Antonio Filosa, Fransa’daki Girişimciler Buluşması’na (REF) katılarak Avrupa Birliği’ni, “Avrupa’da üretilen” ürünleri teşvik edecek bir düzenlemeyi hızla hayata geçirmeye ve hafif ticari araçlar için CO2 emisyon standartlarını gevşetmeye çağırdı. Filosa ayrıca, yerel katma değer kriterlerinin yalnızca araç montajını değil, aynı zamanda Ar-Ge ve parça tedarikini de kapsaması gerektiğini savundu.
UBS analistleri, CO2 kurallarında olası bir gevşemenin özellikle Stellantis ve Renault’ya, daha sınırlı ölçüde ise Mercedes-Benz Group’a fayda sağlayacağını öngörüyor. Ancak banka, Avrupa’da rekabet baskısının artmasını ve bunun Stellantis, Renault ve Volkswagen’in kâr marjları üzerinde ek riskler oluşturmasını bekliyor.
Stellantis hisseleri Milano’da işlem gününde yüzde 0,7 yükseldi; ancak yıl başından bu yana yaklaşık yüzde 52 oranında değer kaybı devam ediyor. Renault hisseleri ise yüzde 2,6 artış gösterdi, fakat bu yükseliş yıl başından bu yana yaşanan yaklaşık yüzde 20’lik düşüşü telafi etmeye yetmedi.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: marketscreener.com
