Uber, robotaksi rekabetinin artmasıyla birlikte, COVID-19 pandemisinden bu yana en büyük işten çıkarma dalgasını başlatıyor. Şirket, toplam çalışanlarının yaklaşık yüzde 10’una denk gelen 3.300 kişiyi işten çıkaracak.
CEO Dara Khosrowshahi, çalışanlara gönderdiği notta, bu adımın yönetim katmanlarını sadeleştirerek, hızlı büyüme döneminde oluşan ve artık karar alma süreçlerini zorlaştıran organizasyonel karmaşıklığı azaltmayı hedeflediğini belirtti.
Khosrowshahi, birçok teknoloji şirketi yöneticisinin aksine, bu kesintilerin nedenini yapay zekâya bağlamadı. Sektörde bu yıl yapay zekâya geçiş ve verimlilik arayışının etkisiyle 390’a yakın şirkette toplamda 123 binden fazla kişinin işten çıkarıldığı bildiriliyor.
Khosrowshahi, daha yalın bir organizasyonun daha net sorumluluklar, daha hızlı kararlar ve koordinasyon yerine üretime daha fazla zaman ayrılması anlamına geleceğini söyledi. Ayrıca, bu sayede elde edilecek tasarrufların büyüme, inovasyon ve önümüzdeki yıllarda en çok önem taşıyacak yeteneklere yeniden yatırılacağını vurguladı.
Uber hisseleri yaklaşık yüzde 2 yükseldi. Ancak şirketin hisseleri, yıl başından bu yana S&P 500 endeksi ve rakibi Lyft’e kıyasla yaklaşık yüzde 8 değer kaybetti. Bu düşüşte artan rekabet endişeleri etkili oldu.
Uber Eats tarafında ise DoorDash, Instacart ve yerel teslimat platformlarının baskısı artıyor. Şirket, bu alanda rekabet gücünü artırmak için 14,8 milyar dolarlık Delivery Hero satın alımı gibi anlaşmalara yönelmek zorunda kaldı.
Artan Robotaksi Rekabeti
Uber ile ABD’nin en büyük robotaksi operatörü Waymo arasında gerilimin arttığına dair haberler, şirket üzerindeki baskıyı artırıyor. Waymo, Austin ve Atlanta’da araçlarını Uber uygulaması üzerinden çalıştırıyor. Ancak Waymo, Uber olmadan da yeni pazarlara açılıyor. Tesla gibi rakipler de robotaksi alanına yatırımlarını artırıyor. Bu gelişmeler, sürücüsüz araç filosunun büyümesinin Uber’in araçlar ile yolcular arasındaki kârlı aracı rolünü zayıflatabileceği endişesini doğuruyor.
Uber, bu alandaki konumunu korumak için önümüzdeki yıllarda robotaksiye 10 milyar dolardan fazla yatırım yapmayı planlıyor. Şirket, otonom sürüş sistemleri geliştiren firmalara destek vererek, sürücüsüz yolculuklar için başvurulan bir pazar yeri olmayı hedefliyor.
Uber hissedarı Cambiar Investors’ın analisti Adam Ballantyne, otonom araç teknolojisi ve ilişkiler geliştikçe, bu iş kolunu ölçeklendirmek için insan sürücülere dayalı iş modelinden farklı bir çalışan profiline ihtiyaç duyulacağını belirtti.
Yapılan yeniden yapılanma kapsamında, Uber CEO’sunun yedi veya daha fazla raporlama katmanı altında bulunan çalışan sayısı yüzde 20 azaltılacak. Sadece bir veya iki doğrudan raporu olan ekiplerin sayısı ise neredeyse yarı yarıya düşürülecek. Bazı ekipler birleştirilecek ve personelin büyük kısmı ana merkezlerde toplanacak.
Tamamen uzaktan çalışma pozisyonları ise toplam çalışanların yaklaşık yüzde 1’iyle sınırlandırılacak. Şirket, haftada üç gün ofisten çalışma politikasını sürdürecek.
Bloomberg News’in ilk olarak duyurduğu bu işten çıkarmalar, Uber’in mayıs 2020’de pandemi nedeniyle talebin çökmesi sonucu 6.700 kişiyi işten çıkarmasından bu yana en büyük küçülme oldu.
Medya raporlarına göre, şirket ayrıca çalışanlarının yalnızca dört ayda 2026 yılı için ayrılan yapay zekâ bütçesini tüketmesi nedeniyle yapay zekâ maliyetleriyle de mücadele ediyor.
Uber’in geçen yıl sonunda dünya genelinde yaklaşık 34 bin çalışanı bulunuyordu.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: marketscreener.com
