ABD Birleşik Otomobil İşçileri Sendikası (UAW), Ford Motor (F) ve SK On’un ortak girişimi olan Kentucky’deki BlueOval SK batarya tesisinde çalışanların “büyük çoğunluğunun” sendikaya katılma isteklerini gösteren kartları imzaladığını açıkladı.
UAW, “BOSK şu anda sendikasız bir tesis olduğu için buradaki işçilerin ücret, yan haklar ve güvenlik standartları, Ford’daki UAW üyelerine göre çok daha zayıf.” dedi.
Sendika ayrıca, batarya tesisindeki bir üretim işçisinin başlangıç ücretinin saatte sadece 21 dolar olduğunu, oysa Ford’daki UAW üyesi üretim işçilerinin 26,32 dolar aldığını belirtti. Üç yıl içinde Ford’daki UAW üyesi üretim işçilerinin saatte 42 doların üzerinde kazandığını da ekledi.
Ortak girişim tesisindeki süreç devam ederse, işçiler ilerleyen dönemde sendikaya katılıp katılmama konusunda resmi bir oylama yapacak.
Bu gelişme, UAW’nun nubat ayında ABD’deki sendikasız otomobil ve batarya işçilerinin örgütlenme çabalarını desteklemek için 40 milyon dolar ayırma kararının ardından geldi. Sendika, Mercedes-Benz Group, Tesla Inc. ve Toyota Motor Corp. gibi büyük üreticilerin çatısı altındaki sendikasız işçileri örgütlemeyi hedefliyor.
Bu yıl, General Motors (GM) ve LG Energy Solution’ın ortak girişimi olan Ultium’un Tennessee’deki batarya tesisinde çalışanlar sendikalaşmıştı. Ohio’daki Ultium tesisinde 2022’de UAW ile örgütlenen işçiler, bu yıl başında imzalanan sözleşmeyle Ekim 2027’ye kadar saatte 35 dolar kazanacak. Bu, sendikaya katılmadan önceki kazançlarının iki katından fazla.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
