Roma’dan Münih’e Frecciarossa ile, Innsbruck üzerinden. İtalyan devlet demiryolları Ferrovie dello Stato (FS), Trenitalia’ya ait Frecciarossa yüksek hızlı trenleriyle Almanya ve Avusturya’da test sürüşlerine başladı. Bu adım, trenlerin uluslararası onay sürecinin bir parçası olarak öne çıkıyor.
FS Grubu, Milano-Münih ve Roma-Münih arasındaki yeni hatların, yeni trenlerin onay sürecinin olumlu şekilde tamamlanmasının ardından 2027 yazında hizmete girmesinin planlandığını açıkladı.
Fransa ve İspanya’dan sonra İtalyan demiryolları şimdi de Avrupa’nın merkezine odaklanıyor. 2029’a kadar yüksek hızlı tren hatlarının Manş Tüneli üzerinden Birleşik Krallık’a kadar uzatılması hedefleniyor. Bu girişim, Alman Deutsche Bahn ve Avusturya Demiryolları (ÖBB) ile iş birliği içinde yürütülüyor.
Brenner Baz Tüneli’nin açılmasıyla yolculuk süresi yaklaşık bir saat kısalacak. Aralık 2028’den itibaren İtalya ile Almanya arasında toplam on seferlik bir hat ağı planlanıyor. Trenler, Milano ve Roma’yı Münih’e bağlayacak ve seferler Napoli ile Berlin’e kadar uzatılacak.
Yeni hatlar: Planlanan duraklar
Ticari olarak ilk aşamada Milano–Münih ve Roma–Münih arasında dörder sefer öngörülüyor.
Milano–Münih hattında yaklaşık altı buçuk saatlik yolculuk için Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano ve Innsbruck’ta önemli ara duraklar planlanıyor.
Roma–Münih hattında ise yaklaşık sekiz buçuk saatlik yolculukta Floransa, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano ve Innsbruck’ta durulacak.
Avrupa’nın yeni “Metropolitan Demiryolu”na doğru
Ferrovie CEO’su ve genel müdürü Gianpiero Strisciuglio, Almanya ve Avusturya’daki test sürüşlerinin, trenin Avrupa’da referans ulaşım aracı olmasını hedefleyen projede önemli bir adım olduğunu belirtti.
Strisciuglio, Deutsche Bahn ve ÖBB ile yapılan iş birliği sayesinde Avrupa’nın yüksek hızlı “Metropolitan Demiryolu”na bir adım daha yaklaşıldığını ve bu sayede yolculara bölgeleri, insanları ve ekonomileri birbirine yakınlaştıran bir hizmet sunulacağını vurguladı.
Demiryolu şirketinin yöneticisi, Frecciarossa’nın uluslararası büyüme stratejisini sürdürdüğünü, FS Grubu’nun teknolojik ve endüstriyel uzmanlığını yurt dışına taşıdığını ve giderek daha entegre bir Avrupa demiryolu ağı kurulmasına katkı sağladığını ifade etti.
İtalya Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini de ulaşılan bu aşamadan memnuniyet duyduğunu belirtti. Salvini, bunun FS Grubu’nun büyümesini ve yurt dışında yeni pazarlar fethetme kapasitesini gösteren yeni bir parça olduğunu, aynı zamanda İtalya’da daha iyi hizmet ve altyapı anlamına geldiğini söyledi. “Daha fazla iş, daha fazla bağlantı, Avrupa’da daha fazla İtalya” ifadelerini kullandı.
Trenitalia ile Deutsche Bahn arasındaki anlaşma, trenlerin farklı elektrik ve sinyal sistemlerine uyum sağlaması için teknik bilgi alışverişini de mümkün kılıyor. Bu sayede teknik süreçler hızlanıyor ve maliyetler kontrol altında tutuluyor. Prototiplerin geliştirilmesiyle eş zamanlı olarak Almanya ve Avusturya’da makinistlere yönelik eğitim programları yürütülüyor.
Frecciarossa, Avrupa’daki demiryolu ağlarında karşılıklı çalışabilirlik için belirlenen teknik standartları karşılıyor. Tren, İtalya’nın yanı sıra Fransa, Almanya, İspanya, Avusturya, İsviçre, Hollanda ve Belçika’da da çalışacak şekilde tasarlandı.
Yeni hat, Frankfurt ve Krakow gibi destinasyonlara olan talebi artırarak diğer ülkelere yönelik demiryolu bağlantılarını da etkileyecek.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: euronews.com
