TotalEnergies (TTE) CEO’su Patrick Pouyanne Pazartesi günü, şirketin Hürmüz Boğazı’ndan kârlı şekilde petrol taşıdığını, artan taşıma maliyetlerinin ise üreticilerden alınan yüksek indirimlerle fazlasıyla telafi edildiğini açıkladı.
Norveç’te düzenlenen bir enerji konferansında konuşan Pouyanne, “Bugün muhtemelen Irak veya Katar’dan en fazla petrol ticareti yapan şirketiz. Şu anda ham petrol Hürmüz Boğazı’ndan sessizce, kamuoyuna yansımadan taşınıyor” dedi.
Pouyanne, Basra Körfezi’nde varil başına 50-60 dolardan petrol aldıklarını, üreticilerin altı aydır süren çatışmalar nedeniyle arzlarını piyasaya sürmekte istekli olduğunu belirtti. Bir süpertanker için ek taşıma maliyetinin ise varil başına yaklaşık 10 dolar olduğunu, Brent petrol vadeli işlemlerinin 90 doların üzerinde seyrettiği ortamda bunun önemli bir kâr fırsatı sunduğunu söyledi.
Pouyanne, bir VLCC tipi tankerin Hürmüz’den geçişinin ve geri dönüşünün toplamda yaklaşık 20 milyon dolara mal olduğunu, bu rakamın 2 milyon varil petrole bölündüğünde ek maliyetin varil başına 10 dolar olduğunu ifade etti.
Ancak rafine petrol ürünlerinde, daha küçük gemi kapasiteleri nedeniyle indirim uygulanmadığını ve taşıma başına varil başına 50 dolarlık ek ücretin sürdürülemez olduğunu vurguladı. Bu nedenle Hürmüz’den rafine ürün taşıyan tanker bulunmadığını, bunun da piyasada petrol ürünü eksikliğine yol açtığını belirtti. Pouyanne, bu durumun ham petrol piyasasında düşüş, ürün piyasasında ise güçlü bir artış beklentisi yarattığını söyledi.
Pouyanne, Avrupa’daki tüketicilerin bu gelişmeden olumsuz etkileneceğini, ABD’de ise “ABD Başkanı Trump’ın istediği gibi benzin fiyatlarının 4 doların altına düşmeyeceğini” dile getirdi.
TotalEnergies, Hürmüz Boğazı’nı baypas edecek iki büyük petrol boru hattına yatırım yapacak. Şirket, Birleşik Arap Emirlikleri’nin Fujairah ihracat rotasını genişletme planını ve Irak petrolünü Suriye üzerinden Akdeniz’e taşıyacak yeni bir boru hattı projesini destekleyecek.
Mevcut Habshan-Fujairah boru hattı, BAE’nin petrol sahalarından Umman Körfezi’ne günde 1,8 milyon varil taşıma kapasitesine sahip. Böylece bu petrol, boğazdan geçmeden uluslararası piyasalara ulaşabiliyor. Abu Dabi yönetimi, İran’daki savaşın mevcut sistemin sınırlarını ortaya koymasının ardından, gelecek yıl baypas kapasitesini yaklaşık iki katına çıkarmayı planlıyor.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: Seeking Alpha
