Başından itibaren Tofaş’ın imzasını taşıyan ve 1 milyar euroluk yatırımla hayata geçirilen küresel bir ürün projesi olan Fiat Egea, 11 yıl boyunca Bursa’da üretildi ve Tofaş’ın yakın tarihine damga vuran bir başarı hikâyesi oldu. Tofaş’ın Bursa fabrikasında düzenlenen törende, Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Haydar Yenigün, Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu ve Tofaş çalışanlarının katılımıyla Fiat Egea son kez banttan indirildi. Bursa’dan dünyaya uzanan ve milyonlarca insanın hayatına dokunan Egea, son araçla birlikte toplamda 1 milyon 417 bin 47 adet üretime ulaştı. 671 bin 5 adetlik ihracat performansı, 40’tan fazla ülkeye ulaşan küresel yolculuğu, 10 yıl üst üste Türkiye’nin en çok tercih edilen otomobil modeli olması ve Fiat markasının 6 yıl üst üste pazar liderliğine sunduğu katkıyla Egea, Tofaş tarihinin unutulmayacak projeleri arasında yer aldı. Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, Egea’nın kazandırdığı bilgi birikimi ve deneyimin Tofaş’ın geleceğine yön vermeye devam edeceğini belirtti.
Türkiye otomotiv sanayiinin öncü kuruluşlarından Tofaş, Fiat Egea’nın üretim yolculuğunu Bursa fabrikasında düzenlenen törenle tamamladı. 2015 yılında üretimine başlanan Fiat Egea, yaklaşık 11 yıllık süreçte 1 milyon 417 bin 47 adetlik toplam üretime ulaştı.
Egea, başından itibaren Tofaş’ın imzasını taşıyan ve 1 milyar euroluk yatırımla geliştirilen küresel bir ürün projesi olarak Bursa’dan dünyaya uzanan bir başarı hikâyesine dönüştü. Türkiye’deki müşteri ihtiyaçları merkeze alınarak Tofaş mühendislik ekipleri tarafından tasarlanan ve geliştirilen Egea; yakıt ekonomisi, yolcu ergonomisi, bagaj hacmi, ürün çeşitliliği ve fiyat-fayda dengesiyle kısa sürede Türkiye otomobil pazarının referans modellerinden biri haline geldi.
Sedan gövde tipiyle başlayan bu başarı hikâyesi, Hatchback, Station Wagon, Cross ve Cross Wagon versiyonlarının yanı sıra farklı model ve özel serilerle sürekli gelişen bir ürün ailesine dönüştü. Egea, 10 yılı aşkın ürün yaşam döngüsü boyunca değişen müşteri beklentilerine yanıt veren güncellemelerle milyonlarca insanın hayatına dokundu; ailelerin, bireysel kullanıcıların ve işletmelerin güvenilir yol arkadaşı oldu.
Bursa’dan dünyaya uzanan üretim ve ihracat başarısı
Fiat Egea, Tofaş’ın küresel ölçekteki üretim ve ihracat kabiliyetini temsil eden en önemli projelerden biri oldu. Toplam 1 milyon 417 bin 47 aracın 671 bin 5 adeti, Dodge markasıyla ABD pazarı dahil olmak üzere 40’tan fazla ülkeye ihraç edildi. Böylece Egea, hem Türkiye pazarındaki güçlü konumuyla hem de uluslararası pazarlardaki performansıyla Tofaş’ın üretim, satış ve ihracat rekorlarında önemli pay sahibi oldu.
Egea’nın üretim yolculuğunda en yüksek toplam üretim 178 bin 587 adetle 2017 yılında gerçekleşirken, aynı yıl 128 bin 623 adetlik ihracatla modelin en güçlü ihracat performansı kaydedildi. Türkiye pazarı için en yüksek üretim ise 126 bin 944 adetle 2023 yılında gerçekleşti.
Türkiye’nin üst üste 10 yıl en çok tercih edilen otomobili oldu
Fiat Egea, Türkiye otomobil pazarında elde ettiği istikrarlı başarıyla önemli bir rekora imza attı. ODMD Gladyatör Ödülleri verilerine göre Egea, 2016–2025 yılları arasında 10 yıl üst üste “Türkiye’nin en çok satılan otomobil modeli” unvanını elde etti.
2015’ten 2026 yılının haziran sonuna kadar Türkiye iç pazarında 745.671 adetlik satışa ulaşan Egea, Fiat markasının Türkiye pazarındaki liderliğinde de belirleyici rol oynadı. ODMD Gladyatör Ödülleri’ne göre Fiat, Egea’nın da güçlü katkısıyla 2019–2024 yılları arasında “En Çok Satılan Otomobil ve Hafif Ticari Araç Markası” ödülünü alarak Türkiye’de ilk kez 6 yıl üst üste pazar lideri oldu.
Egea ailesinin Türkiye iç pazar satışlarında en yüksek payı Sedan gövde tipi aldı. 2015–2026 Haziran sonu itibarıyla Türkiye’de 565 bin 97 adet Egea Sedan, 150 bin 896 adet Egea Cross ve 29 bin 678 adet Egea Hatchback & Station Wagon satışı gerçekleşti.
Tofaş mühendisliğinin ürüne dönüşen gücü
Fiat Egea projesi, Tofaş’ın Ar-Ge, mühendislik ve ürün geliştirme yetkinliklerinin en güçlü örneklerinden biri oldu. Türkiye’deki müşteri beklentileri dikkate alınarak kurgulanan proje kapsamında 1.000’in üzerinde mühendis ve teknik personel görev aldı. Egea’nın geliştirme sürecinde yaklaşık 500 bin mühendislik saati harcanırken, 8 milyon kilometre yol testi gerçekleştirildi.
Modelin lansman yılı olan 2015’te Tofaş Ar-Ge Merkezi, “Otomotiv Sektöründe En Başarılı Ar-Ge Merkezi” ödülüne layık görüldü. Egea, 10 yılı aşkın ürün yaşam döngüsü boyunca değişen müşteri ihtiyaçları ve güncel gereklilikler doğrultusunda yine Tofaş Ar-Ge ve mühendislik ekipleri liderliğinde geliştirilmeye devam etti. Bu kapsamda ürün gamına 2020 yılında Cross gövde tipi, 2022 yılında ise 1.6 dizel otomatik ve 1.5 hibrit motor seçenekleri eklendi.
Egea, Tofaş’ın üretim ve mühendislik gücünün yanı sıra Türkiye otomotiv tedarik sanayiine sağladığı katkıyla da önemli bir değer yarattı. Modelin üretim sürecinde 171 tedarikçi görev alırken, yerli katkı oranı 1.6 Egea’da %62,4’e, 1.4 Egea’da ise %54,77’ye ulaştı.
Egea’nın 11 yıllık üretim yolculuğunda Tofaş çalışanlarının emeği de başarının merkezinde yer aldı. Ar-Ge’den üretime, kalite ekiplerinden satın almaya, lojistikten bakım ekiplerine, pazarlamadan satışa kadar binlerce Tofaş’lının bilgi birikimi, tutkusu ve özverisi bu başarı hikâyesine katkı sağladı. Proje kapsamında yıllar bazında doğrudan Egea üretiminde görev alan çalışan sayısı dönemsel olarak 3 bin 383 kişiye kadar ulaşırken, 2015–2026 dönemindeki ortalama çalışan sayısı 2 bin 457 olarak gerçekleşti.
Egea, Tofaş’ın unutulmayacak projeleri arasında çok özel bir yerde
Fiat Egea’nın şirket tarihi ve Türkiye otomotiv sanayii açısından taşıdığı öneme dikkat çeken Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, başından itibaren Tofaş imzasını taşıyan küresel bir ürün projesi olarak 11 yıl boyunca fabrikada üretilen Fiat Egea’yı banttan son kez indirerek uğurladıklarını belirtti. Eroldu, Egea’nın milyonlarca insanın hayatına dokunduğunu, 1 milyon 417 bin 47 adetlik üretimi ve 40’tan fazla ülkeye ulaşan ihracat performansıyla Tofaş tarihinin unutulmayacak projeleri arasında her zaman özel bir yere sahip olacağını vurguladı. Egea’nın farklı model ve özel serilerle sürekli gelişen ürün ailesi sayesinde 10 yıl üst üste Türkiye’nin en çok tercih edilen otomobil modeli olduğunu, Fiat markasının 6 yıl üst üste pazar liderliğine ulaşmasında da önemli rol oynadığını ifade etti. Egea’nın arkasında Ar-Ge’den üretime, kalite ekiplerinden satın almaya, lojistikten bakım ekiplerine, pazarlamadan satışa kadar binlerce Tofaşlının bilgi birikimi, tutkusu ve özverisi olduğunu belirten Eroldu, Egea’nın kazandırdığı bilgi birikimi ve deneyimin Tofaş’ın geleceğine yön vermeye devam edeceğini söyledi. Eroldu, Egea’nın başarısında emeği geçen tüm çalışma arkadaşlarına, hissedarlara, bayilere, tedarikçilere, iş ortaklarına ve Egea’yı tercih eden müşterilere teşekkür etti. Bu yolculuğun büyük bir saygı ve gururla tamamlandığını, Egea’nın Tofaş’a kazandırdığı deneyim ve motivasyonun yeni projeler için güç vermeye devam edeceğini, Tofaş olarak üretim gücü, Ar-Ge yetkinliği ve çalışanların emeğiyle ülke için değer yaratmayı sürdüreceklerini ifade etti.
Son Egea: Dinamik Mavi Sedan Lounge 1.6 MJet DCT 130 HP
Tofaş üretim bantlarından inen son Fiat Egea, Dinamik Mavi renkli Egea Sedan Lounge 1.6 MJet DCT 130 HP oldu. Böylece 2015 yılında başlayan ve Türkiye otomotiv sanayiinde önemli izler bırakan üretim yolculuğu sembolik bir araçla tamamlandı.
Tofaş, Egea’nın üretim yolculuğunu tamamlarken, modelin bıraktığı mühendislik, üretim, ihracat ve pazar başarısı mirasını yeni projelerine taşımayı sürdürecek. Egea ile kazanılan deneyim, Tofaş’ın yeni dönem projeleri için güçlü bir referans oluştururken, şirket Ar-Ge yetkinliği, üretim kalitesi, tedarik ekosistemi ve çalışanlarının katkısıyla ülke ekonomisi, sektör ve tüm paydaşları için değer yaratmaya devam edecek.
Rakamlarla Fiat Egea
Toplam üretim: 1.417.047 adet
Toplam ihracat: 671.005 adet
İhracat pazarı: 40’tan fazla ülke
Türkiye iç pazar satışı: 2015–2026 Haziran sonu 745.671 adet
Türkiye’nin en çok satılan otomobil modeli: 2016–2025 yılları arası 10 yıl üst üste
Fiat pazar liderliği katkısı: 2019–2024 yılları arası 6 yıl üst üste
En yüksek toplam üretim yılı: 2017 – 178.587 adet
En yüksek ihracat yılı: 2017 – 128.623 adet
En yüksek yerli pazar üretimi: 2023 – 126.944 adet
Egea Sedan iç pazar satışı: 2015–2026 Haziran sonu 565.097 adet
Egea Cross iç pazar satışı: 2015–2026 Haziran sonu 150.896 adet
Egea HB & SW iç pazar satışı: 2015–2026 Haziran sonu 29.678 adet
Mühendis ve teknik personel katkısı: 1.000+ kişi
Mühendislik çalışması: Yaklaşık 500.000 saat
Yol testi: 8 milyon kilometre
Tedarikçi sayısı: 171
Yerli katkı oranı: 1.6 Egea %62,4, 1.4 Egea %54,77
Ortalama doğrudan üretim çalışanı sayısı: 2.457
En yüksek doğrudan üretim çalışanı sayısı: 2016 – 3.383
Son üretilen Egea: Dinamik Mavi Egea Sedan Lounge 1.6 MJet DCT 130 HP
Egea projesinin toplam yatırım tutarı: Yaklaşık 1 Milyar Euro
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: paraanaliz.com
