NBA efsanesi Michael Jordan bir zamanlar ünlü bir şekilde “Cumhuriyetçiler de spor ayakkabı alır” demişti. Bu sözüyle, ikonik ayakkabıları Nike’ı spor perakendeciliğinin zirvesine taşırken siyasetten uzak durma tercihini vurgulamıştı.
Tesla (TSLA) hissedarları, şirketin CEO’su Elon Musk’ın bu tavsiyeyi dikkate almış olmasını dileyebilir. Hisseler bu yıl 32%’den fazla değer kaybetti çünkü Musk’ın yeni yönetimle yoğun ilişkisi Tesla’nın elektrikli araç satışlarını çökertti.
Avrupa’daki genel elektrikli araç satışları 26% artarken Tesla’nın Avrupa’daki satışları geçen yıla göre 40% düştü. ABD’de tablo biraz daha iyi: Tesla’nın ocak ayı satışları daha ılımlı bir şekilde 11% düştü. Dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin’de ise Tesla ilk kez yerli bir rakibin gerisinde kaldı.
Ancak Tesla için kötü olan bu haberler diğer EV üreticileri için harika haberler oldu.
İşte artan EV satışlarından kâr etmeye hazır dört EV hissesi:
BYD Company
BYD Company’nin (BYDDY) bu ayın başlarında duyurduğu batarya atılımı haberi, hisseyi yeni tüm zamanların en yüksek seviyesine taşıdı. BYD’nin yeni Super-E platformu, beş dakikalık basit bir şarjla 249 mil menzil sağlayarak önemli bir müşteri endişesini gideriyor. Hisse son 12 ayda 88% yükseldi ve şirket, artık Çin’de Tesla’dan daha fazla satış yapıyor ve hükümet çok uyumlu politikalar sağlıyor.
Volkswagen
Alman otomotiv devi Volkswagen Ag (VWAGY) nihayet çok yıllık düşüş trendinden çıkma belirtileri gösteriyor. Tesla’nın Avrupa’daki kayıpları Volkswagen’in kazançları oldu çünkü şirketin birkaç aracının kayıt sayıları fırlıyor. Bunlar arasında Avrupa’nın en çok satan yeni bataryalı elektrikli aracı Volkswagen ID.4 de var. Volkswagen ID.7, yılın başında en çok kaydedilen üçüncü model oldu ve 650%’den fazla artış gösterdi. Plug-in hibrit tarafında ise Volkswagen Tiguan, 2025’te en çok satan ikinci model ve 2024’ün aynı dönemine göre 250% artış gösterdi.
Toyota Motors
Toyota Motors (TM) 251 milyar doların üzerinde piyasa değeri ve yaklaşık 309 milyar dolarlık yıllık geliriyle dünyanın en büyük otomobil üreticisidir. Toyota, tam bataryalı elektrikli arabalar yerine plug-in hibridlere odaklanmayı tercih ediyor ve RAV4 SUV, elektrik ve benzin gücünün karışımını arayan müşteriler için en iyi seçeneklerden biri.
Toyota dünya otomobil pazar payının 10%’undan fazlasını kontrol ediyor ve bu da Tesla’nın EV satışlarını yeme konusunda muazzam bir fırsat sunuyor. Şirket halihazırda yüksek marjlara sahip ve en son çeyrekte 20,32% brüt kâr marjı ve 10,86% kâr marjı bildirdi.
Honda Motor Company
Honda Motor (HMC) otomobil pazar payında Toyota kadar baskın olmayabilir. Ancak Tokyo merkezli üretici, popüler Honda Accord ve Civic sedan modelleri gibi son derece güvenilir ve emniyetli araçlarıyla tanınıyor. Şirketin ayrıca Accord, Civic ve CR-V’nin plug-in versiyonları, tamamen elektrikli Honda Prologue ve yakıt hücreli CR-V e-FCEV dahil olmak üzere birkaç hibrit ve elektrikli arabası da var.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
Görsel kaynak: Shutterstock
