Tesla’nın (TSLA) Çin’deki fabrikasından yapılan araç sevkiyatları 2025 yılında da geriledi. Bu durum, Elon Musk liderliğindeki şirketin küresel talepteki yavaşlamayla karşı karşıya kaldığını gösteriyor.
Çin Binek Otomobil Birliği’nin (CPCA) öncü verilerine göre, Austin merkezli üretici geçen yıl Şanghay fabrikasından 851.732 araç gönderdi. Bu rakam, yıllık bazda %7’lik bir düşüşe işaret ediyor. Aralık ayında ise 97.171 araç teslim edildi ve bu, 2025’te yıllık bazda artış gösteren yalnızca dördüncü ay oldu.
Veriler, ihracat ve yurt içi satışları ayrı göstermese de, Şanghay’da üretilen araçların büyük kısmı Çin’de satılıyor.
2022’de 710.900 olan sevkiyatlar, 2023’te 947.700 ile zirveye çıkmıştı. Ancak bu ivme tersine döndü. 2024’te Çin teslimatları 916.700 araca gerilerken, 2025’te de düşüş devam etti ve üst üste ikinci yıllık gerileme kaydedildi.
Çin’deki bu zayıflama, Tesla’nın karşılaştığı daha geniş çaplı zorlukları öne çıkarıyor. Üçüncü çeyrekte ABD’li alıcıların teşviklerdeki değişiklik öncesi elektrikli araçlara yönelmesiyle teslimatlar toparlansa da, hükümetlerin teşvikleri azaltmasıyla bu ivme kayboldu.
Tesla, cuma günü yaptığı açıklamada 2025’in dördüncü çeyreğinde 418.227 araç teslim ettiğini duyurdu. Bu, yıllık bazda %16’lık bir düşüş anlamına geliyor ve piyasa beklentisi olan 423 binin altında kaldı. Şirketin küresel teslimatları ise 2025’te yaklaşık %9 azalarak 1,64 milyon araca geriledi.
Öte yandan Çinli rakip BYD Company (BYDDY), şirket tarihinde ilk kez bir takvim yılında dünyanın en fazla tam elektrikli araç satan şirketi oldu. BYD, 2025’te yaklaşık 2,26 milyon tam elektrikli araç satışı gerçekleştirdi. Bu, yıllık bazda %28’lik bir artışa ve plug-in hibrit satışlarına neredeyse eşit bir hacme işaret ediyor.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: Seeking Alpha
