Otomobil üreticisi Stellantis (STLA) hisseleri, şirket genelinde karar alma ve uygulama süreçlerini iyileştirmek için yapılan önemli yapısal değişikliklerin ardından pazartesi günü piyasa öncesi işlemlerde düşüş gösteriyor.
İlk olarak Aralık 2024’te paylaşılan bu düzenlemeler, küresel operasyonlarla uyumu sağlarken yerel karar alma süreçlerini güçlendirerek gelecekteki büyümeyi artırmayı hedefliyor. Değişikliklerin ürün planlama, geliştirme ve ticari çabaları kolaylaştırması bekleniyor.
Değişiklikler kapsamında Antonio Filosa, Amerika’daki COO sorumluluklarını genişleterek Stellantis’in müşteri memnuniyetine olan bağlılığında kritik bir alan olan küresel Kalite bölümüne de liderlik edecek.
Ayrıca Clara Ingen-Housz, yeni entegre edilen Kurumsal İlişkiler ve İletişim bölümünün başına geçecek ve Olivier François’nin yöneteceği yeni bir Pazarlama Ofisi, reklam, uluslararası etkinlikler ve marka sponsorluklarına odaklanacak.
Ek olarak Stellantis, yazılım operasyonlarını Ned Curic liderliğindeki yeni bir Ürün Geliştirme ve Teknoloji bölümünde birleştiriyor. Bu hamle, Stellantis’in tüm markalarına yönelik yenilikçi ürün ve hizmetlerin çeşitli pazarlarda yaratılmasını hızlandırmayı amaçlıyor.
Stellantis ayrıca belirli markaları yönetmek üzere birkaç kilit yönetici atadı. Bob Broderdorf Jeep markasının liderliğini üstlenirken, Alain Favey şirkete katılarak Peugeot markasının başına geçecek.
Xavier Peugeot DS Automobiles’i denetleyecek ve Anne Abboud, Stellantis’te Pro One ticari araç bölümünü yönetecek.
Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann, “Aralık ayında yapılan değişikliklerin üzerine, bugünkü duyurular organizasyonumuzu daha da basitleştirecek ve yerel çevikliğimizi ve uygulama titizliğimizi artıracak.” dedi.
Aralık ayında CEO Carlos Tavares, ABD’deki satışların düşmesi ve yaklaşan ticaret baskıları ortasında aniden istifa etmişti. Yeni daimi CEO’nun atanma süreci hâlâ devam ediyor.
Bu yeniden yapılanma, Başkan Donald Trump’ın ABD’nin en büyük üç ticaret ortağı olan Meksika, Kanada ve Çin’e ağır gümrük vergileri uyguladığı bir dönemde geliyor. Bu durumun otomotiv sektörünü etkilemesi ve üretimlerini Meksika’ya kaydıran ABD’li otomobil şirketlerinin maliyet tasarruflarını potansiyel olarak ortadan kaldırması bekleniyor.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
Görsel kaynak: Jonathan Weiss – Shutterstock
