Stellantis (STLA) hisseleri, Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’nin (ACEA) haziran ayında Avrupa genelinde yeni otomobil satışlarında keskin bir düşüş olduğunu gösteren verileri açıklamasının ardından perşembe günü düşüş gösteriyor.
Reuters’ın haberine göre Stellantis, sektör küresel zorluklarla mücadele ederken azalan tescillerden etkilenen birkaç büyük otomobil üreticisi arasında yer aldı. Bu zorluklar arasında zayıflayan talep, artan rekabet ve yükselen gümrük vergileri bulunuyor.
Stellantis’in sahip olduğu markalar arasında Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram ve Vauxhall yer alıyor.
Stellantis araçlarının tescilleri geçen ay yıllık bazda 12,3% düştü ve bu oran Avrupa pazarındaki genel 5,1%’lik düşüşü geride bıraktı. Volkswagen, Renault ve Hyundai gibi diğer büyük otomobil üreticileri de sırasıyla 6,1%, 0,6% ve 8,7%’lik yıllık düşüşler bildirdi. Tesla’nın satışları 22,9% düştü ve Avrupa’daki pazar payı bir yıl önceki 3,4%’ten 2,8%’e geriledi.
Satışlardaki düşüş, otomobil üreticilerinin birden fazla baskıyla mücadele ettiği bir dönemde gerçekleşiyor. Avrupalı üreticiler, ABD ithalatına uygulanan mevcut 25%’lik oran ve Başkan Donald Trump’ın önerisi kapsamında 1 Ağustos’ta yürürlüğe girmesi beklenen 30%’luk gümrük vergisi tehdidi de dahil olmak üzere yüksek ithalat vergilerine maruz kalıyor. Şirketler ayrıca agresif iklim hedeflerini karşılama ve elektrikli araç üretimine daha hızlı geçiş yapma baskısı altında.
Otomobil satışlarındaki genel düşüşe rağmen, AB’de elektrikli araç tescilleri artmaya devam etti. Bataryalı elektrikli araç satışları 7,8%, hibrit elektrikli araçlar 41,6% ve plug-in hibrit araçlar 6,1% arttı. Bu üç kategori birlikte, haziran ayında AB binek otomobil tescillerinin yaklaşık 60%’ını oluşturdu. Bu oran bir yıl önce 50% seviyesindeydi.
Elektrikli araç benimsenmesindeki bu artışlar, geleneksel otomobil üreticileri için daha geniş pazar zayıflığını dengelemeye yetmedi. Özellikle Çin’den gelen yeni ve daha çevik markaların yükselişi rekabeti yoğunlaştırdı. BYD gibi Çinli firmaların da dahil olduğu ACEA dışındaki markaların pazar payı, son raporda iki kattan fazla artarak 4,5%’e yükseldi.
Avrupa pazarına önemli ölçüde maruz kalan Stellantis, bölgedeki talep değişimlerine ve düzenleyici baskılara karşı özellikle savunmasız durumda. Satışlar Almanya, Fransa ve İtalya gibi kilit ülkelerde sırasıyla 13,8%, 6,7% ve 17,4% oranında keskin düşüşler gösterdi.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
Görsel kaynak: Shutterstock
