Sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) taşımacılığı alanında faaliyet gösteren StealthGas (GASS), 31 Mart 2026’da sona eren ilk çeyreğe ilişkin denetlenmemiş finansal ve operasyonel sonuçlarını açıkladı.
İlk Çeyrek 2026 Sonuçları
Şirketin 31 Mart 2026’da sona eren üç aylık dönemdeki geliri 42,8 milyon dolar olarak gerçekleşti. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemindeki 42 milyon dolarlık gelire kıyasla hafif bir artışa işaret ediyor. Söz konusu dönemde filoda ortalama 27,8 gemi bulunurken, geçen yıl bu sayı 28 idi. Filoda kalan gemiler, piyasa koşullarının iyileşmesiyle daha yüksek gelir elde etti. Ancak Eco Wizard isimli bir gemi, 2026’nın ilk çeyreğinde operasyon dışı kaldı.
31 Mart 2026’da sona eren üç aylık dönemde sefer giderleri 6,1 milyon dolar, gemi işletme giderleri ise 13,8 milyon dolar oldu. Geçen yılın aynı döneminde bu kalemler sırasıyla 5,1 milyon dolar ve 13,5 milyon dolar seviyesindeydi. Sefer giderlerindeki 1 milyon dolarlık artışın ana nedeni, Ortadoğu’daki jeopolitik istikrarsızlık nedeniyle artan savaş riski sigorta primleri oldu. Gemi işletme giderlerindeki 0,3 milyon dolarlık hafif artış ise bakım masraflarındaki yükselişten kaynaklandı.
Kuru havuz giderleri, 2026’nın ilk çeyreğinde 2,5 milyon dolar ile geçen yılın aynı dönemindeki 0,4 milyon doların oldukça üzerinde gerçekleşti. Bu artış, bu yıl üç geminin kuru havuza alınmasından kaynaklandı; geçen yıl aynı dönemde sadece bir gemi kuru havuza alınmıştı.
Genel yönetim giderleri, 2026’nın ilk çeyreğinde 2 milyon dolar olarak kaydedildi. Geçen yıl bu tutar 2,2 milyon dolardı. Bu düşüşün ana nedeni, hisse bazlı ödemelerdeki azalma oldu.
Amortisman giderleri, 2026’nın ilk çeyreğinde 5,7 milyon dolar ile geçen yılın aynı dönemindeki 6,7 milyon doların altında kaldı. Bu azalma, filodaki ortalama gemi sayısındaki düşüşle ilişkilendirildi.
Değer düşüklüğü zararı, 2026’nın ilk çeyreğinde 0,3 milyon dolar olarak kaydedildi. Geçen yıl aynı dönemde bu rakam 0,5 milyon dolardı. 2026’da kaydedilen değer düşüklüğü zararı, Eco Royalty gemisinin üçüncü çeyrekte teslim edilmek üzere satış anlaşmasının yapılmasından kaynaklandı. 2025’te ise Gas Cerberus gemisinin satış anlaşmasına bağlı olarak değer düşüklüğü zararı oluşmuştu.
Varlık satışından elde edilen kazanç, 2026’nın ilk çeyreğinde 2,5 milyon dolar oldu. Geçen yıl aynı dönemde bu kalemde gelir kaydedilmemişti. Bu kazanç, 2025 sonunda satılmak üzere sınıflandırılan bir geminin satışıyla elde edildi.
Faiz ve finansman giderleri, 2026’nın ilk çeyreğinde 8 bin dolar ile geçen yılki 1,4 milyon doların oldukça altında gerçekleşti. Bu düşüş, borcun tamamen ödenmesinden kaynaklandı.
Faiz gelirleri, 2026’nın ilk çeyreğinde 0,9 milyon dolar ile geçen yılki 0,8 milyon dolara kıyasla hafif artış gösterdi. Bu artış, vadeli mevduatlarda tutulan fonların yükselmesinden kaynaklandı.
Ortak girişimlerden elde edilen özkaynak kazancı, 2026’nın ilk çeyreğinde 1,1 milyon dolar oldu. Geçen yıl bu rakam 2,2 milyon dolardı. Düşüşün nedeni, ortak girişimlerdeki gemi sayısının azalması olarak açıklandı.
Tüm bu gelişmeler sonucunda, şirket 2026’nın ilk çeyreğinde 15,9 milyon dolar net kâr açıkladı. Geçen yıl aynı dönemde net kâr 14,1 milyon dolardı. Dönem boyunca ortalama hisse sayısı 36,4 milyon olarak kaydedildi (geçen yıl: 35,7 milyon).
Hisse başına kâr (temel), 2026’nın ilk çeyreğinde 0,43 dolar oldu. Geçen yıl aynı dönemde bu rakam 0,38 dolardı.
Düzeltilmiş net kâr, 2026’nın ilk çeyreğinde 15 milyon dolar olarak gerçekleşti ve düzeltilmiş hisse başına kâr 0,40 dolar oldu. Geçen yıl bu rakamlar sırasıyla 16,1 milyon dolar ve 0,44 dolar seviyesindeydi.
FAVÖK, 2026’nın ilk çeyreğinde 20,7 milyon dolar olarak açıklandı.
Şirket, 2026’nın ilk çeyreğinde ortalama 27,8 gemiye sahipti. Geçen yıl bu sayı 28 idi.
Filo Güncellemesi
Şirket, aşağıdaki uzun süreli kiralama anlaşmalarını tamamladığını duyurdu:
2016 yapımı Eco Nical LPG gemisi için iki yıllık süreli kiralama uzatması (Mayıs 2028’e kadar)
2020 yapımı Eco Alice LPG gemisi için bir yıllık süreli kiralama (Mayıs 2027’ye kadar)
2014 yapımı Eco Chios LPG gemisi için altı aylık süreli kiralama (Kasım 2026’ya kadar)
2014 yapımı Eco Stream LPG gemisi için altı aylık süreli kiralama (Kasım 2026’ya kadar)
2012 yapımı Gas Esco LPG gemisi için altı aylık süreli kiralama uzatması (Eylül 2026’ya kadar)
Haziran 2026 itibarıyla şirketin toplam sözleşmeli geliri yaklaşık 100 milyon dolar seviyesinde (ortak girişim gemisi hariç). 2026’nın geri kalanında, filo günlerinin yaklaşık %54’ü süreli kontratlarla güvence altına alınmış durumda ve sözleşmeli gelir yaklaşık 53 milyon dolar seviyesinde (ortak girişim gemisi hariç).
Mart 2026’da Eco Invictus gemisinin satışı tamamlandı. İlk çeyrek sonrasında ise daha önce duyurulan Eco Universe gemisinin satışı mayıs 2026’da tamamlandı. Ayrıca mart 2026’da, 2015 yapımı Eco Royalty gemisinin mevcut kiralaması sona erdikten sonra eylül 2026’da teslim edilmek üzere üçüncü bir tarafa satışı için yeni bir anlaşma yapıldı. Her iki gemi de borçsuz olarak satıldı ve bu satışlardan elde edilen yaklaşık 26 milyon dolarlık brüt gelir, şirketin nakit pozisyonunu daha da güçlendirecek.
Yönetim Açıklaması
Yönetim Kurulu Başkanı Michael Jolliffe, yılın ilk çeyreğinde Ortadoğu’daki çatışmaların LPG ticareti üzerinde önemli bir etki yarattığını belirtti. Belirsizlik ve oynaklığın artmasıyla birlikte büyük LPG gemilerinin navlun oranları rekor seviyelere yükseldi. Küçük gemiler için kiralama piyasası ise güçlü kalmaya devam etti. İthalatçılar tedariklerini daha uzak bölgelerden sağlamak zorunda kalınca taşınan mesafe arttı ancak toplam hacim azaldı. Şirket, yüksek navlun oranları ve varlık fiyatları devam ederken eski gemilerini satmaya devam etti ve yıl başından bu yana üç gemi sattı. Bunlardan ikisi mart ve mayıs aylarında alıcılarına teslim edildi. Satışlar ve operasyonel nakit akışındaki iyileşme sayesinde şirketin likiditesi ilk çeyrekte %32 artarak 31 Mart 2026 itibarıyla 131 milyon dolara ulaştı; şu anda ise yaklaşık 155 milyon dolar seviyesinde bulunuyor. İlk çeyrek gelirleri güçlü seyretti ve borçsuz şirket 16 milyon dolar net kâr ile 0,43 dolar temel hisse başına kâr açıkladı. Piyasa dinamiklerinin olumlu seyretmesiyle birlikte şirket, finansal esnekliğini korumaya devam ediyor.
Şirket Hakkında
StealthGas, uluslararası deniz taşımacılığı sektöründe LPG taşımacılığına odaklanan bir gemi sahibi şirkettir. Şirketin filosunda biri ortak girişim kapsamında olmak üzere toplam 27 LPG gemisi bulunuyor. Bu gemilerin toplam kapasitesi 329.093 metreküp seviyesindedir. StealthGas hisseleri Nasdaq Global Select Market’te “GASS” koduyla işlem görmektedir. Detaylı bilgi için www.stealthgas.com adresi ziyaret edilebilir.
Filo Verileri
2025 ve 2026’nın ilk çeyreklerinde şirketin operasyonel performansına ilişkin öne çıkan göstergeler şöyle:
2025’in ilk çeyreğinde ortalama filo büyüklüğü 28 gemi, 2026’da ise 27,83 gemi oldu. Dönem sonunda filoda sırasıyla 28 ve 27 gemi bulunuyordu. Toplam filo takvim günü 2025’te 2.520, 2026’da 2.505 olarak kaydedildi. Toplam sefer günü 2025’te 2.500, 2026’da ise 2.288 oldu. Filo kullanım oranı 2025’te %99,2, 2026’da ise %91,3 seviyesinde gerçekleşti. Toplam süreli kiralama günü 2025’te 2.118, 2026’da 2.102 olarak kaydedildi. Spot piyasa günleri ise 2025’te 382, 2026’da 186 oldu. Operasyonel filo kullanım oranı ise 2025’te %94, 2026’da %90,2 seviyesinde gerçekleşti.
Finansal Tablo Özeti
2026’nın ilk çeyreğinde şirketin toplam varlıkları 734,5 milyon dolar, özkaynakları ise 707,6 milyon dolar olarak kaydedildi. Dönem sonunda nakit ve nakit benzerleri 131,2 milyon dolar seviyesine ulaştı.
Nakit akışında ise 2026’nın ilk çeyreğinde operasyonlardan 18 milyon dolar, varlık satışlarından 14,1 milyon dolar nakit girişi sağlandı.
Riskler ve Geleceğe Yönelik Açıklamalar
Şirket, açıklanan verilerde geleceğe yönelik öngörülerin yer aldığını ve bu öngörülerin çeşitli belirsizlikler ve riskler içerdiğini belirtti. Küresel ekonomik koşullar, jeopolitik gelişmeler, navlun oranları, gemi değerleri, operasyonel giderler ve düzenleyici otoritelerin kararları gibi faktörlerin, gerçek sonuçların öngörülerden sapmasına neden olabileceği vurgulandı. Şirketin risk ve belirsizliklere ilişkin detaylı açıklamaları ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu’na sunulan raporlarda yer alıyor.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: stocktitan.net
