Southwest Airlines (LUV), ilk çeyrek finansal sonuçlarını açıkladı.
Havayolu şirketi, 6,43 milyar dolar gelir elde etti ve bu rakam 6,40 milyar dolarlık beklentinin üzerinde gerçekleşti. Hisse başına zarar ise 0,13 dolar oldu ve 0,18 dolarlık zarar beklentisinin altında kaldı.
İlk çeyrekte faaliyet geliri yıllık bazda 1,6% arttı. Şirket, yolcu gelirlerinin yıllık bazda 1,7% yükseldiğini bildirdi. Koltuk başına gelir (RASM) ise yıllık bazda 3,5% artış gösterdi. Bu büyüme, öncelikle gelir yönetimi aksiyonları ve kapasite moderasyonundan kaynaklanan verim iyileştirmelerinden kaynaklandı.
Southwest, çeyrek sonunda 8,3 milyar dolar nakit, nakit benzerleri ve kısa vadeli yatırımlara sahipti. Bu, borç dahil 1,6 milyar dolarlık net nakit pozisyonuyla sonuçlandı. Şirket, ilk çeyrekte temettü ve hisse geri alımları yoluyla hissedarlara 857 milyon dolar iade etti ve geri alım programı kapsamındaki kalan 1,5 milyar doları Temmuz ayı sonuna kadar geri almayı bekliyor.
Southwest Airlines CEO’su Bob Jordan, “Daha geniş ekonomik ortam dinamik olsa da, dönüşüm planımızı uygulamaya odaklanmaya devam ediyoruz. Maliyetler konusunda, daha önce düzeltilmiş rehberliğimizi aştık ve geçen ay açıklanan artan maliyet azaltma planı hedeflerine ulaşma yolundayız.” dedi.
İleriye dönük olarak Southwest Airlines, “mevcut makroekonomik belirsizlik” nedeniyle 2025 ve 2026 tam yılı EBIT rehberliğini geri çekti.
Şirket, ikinci çeyrekte birim gelirlerinin düz veya 4%’e kadar düşmesini bekliyor. İkinci çeyrekte kapasitenin yıllık bazda 1% ile 2% arasında büyümesi bekleniyor. Southwest, ikinci çeyrekte yakıt hariç koltuk başına maliyetin (CASM-X) yıllık bazda 3,5% ile 5,5% arasında artmasını bekliyor.
Şirket, 2025 tam yılı kapasitesinin yaklaşık 1% artmasını bekliyor. Southwest, 2025 sermaye harcamalarının 2,5 milyar dolar ile 3 milyar dolar aralığında olacağı beklentisini sürdürüyor.
Jordan, “Önümüzdeki ay çoğu ücret ürünü için temel ekonomi ve bagaj ücretlerini sunmayı bekliyoruz ve gelecek yılın ilk çeyreğinde başlamak üzere 2025’in üçüncü çeyreğinde atanmış ve ekstra diz mesafeli koltukları satmaya başlamak için yolunda ilerliyoruz.” dedi.
Southwest Airlines hisseleri düştü.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
Görsel kaynak: Southwest Airlines
