Michigan Senatörü Elissa Slotkin, Çin bağlantılı araçların topladıkları video, 3D haritalama ve konum verilerini Pekin’e gönderebildiğini belirterek, bu araçların hem ekonomik hem de ulusal güvenlik açısından risk oluşturduğunu söyledi.
Slotkin, sosyal medya platformu X’te yaptığı paylaşımda, Çinli otomobillerin sahip olduğu video, 3D haritalama ve konum özellikleriyle adeta “tekerlekli bir gözetleme paketi” gibi çalıştığını ve bu durumun ABD’nin ekonomik ve ulusal güvenliği için tehdit oluşturduğunu vurguladı.
Bu uyarı, ABD Başkanı Donald Trump’ın Çin Devlet Başkanı Xi Jinping ile Pekin’de 14-15 Mayıs’ta düzenlenecek zirveye hazırlanırken geldi. Kongrede, bu görüşmede yapılabilecek ticaret veya yatırım tavizlerinin otomotiv sektörünü nasıl etkileyebileceğine dair endişeler artıyor.
Slotkin, haftalık “Intel Briefing” programında Trump yönetiminden gelen, Çinli otomobillerin veya Çinli ortak girişimlerin ABD’ye girişine dair çelişkili mesajların özellikle Michigan’daki Amerikalılar için alarm verici olduğunu ifade etti.
Michiganlı yasa yapıcı, BYD (BYDDY) gibi Çinli markaların Avrupa ve Güney Amerika’da pazar payını hızla artırdığını, bağlantılı araçların ise sensör, kamera ve haritalama sistemleriyle askeri üsler, altyapı ve şehirler hakkında hassas bilgileri toplayabildiğini belirtti. Slotkin, bu araçları “tekerlekli gözetleme paketi” ve “tekerlekli TikTok” olarak nitelendirerek, Trump-Xi zirvesi öncesinde yasa yapıcıların ABD’nin çıkarlarını koruması gerektiğini söyledi.
Slotkin’in ofisi, bu ay başında, ulusal güvenlik riski taşıyan bağlantılı araçların veya bileşenlerin Ticaret Bakanlığı tarafından engellenmesini kolaylaştıracak Connected Vehicle National Security Review Act adlı yasa tasarısını sunduğunu açıkladı.
Eski bir CIA görevlisi olan ve George W. Bush ile Barack Obama dönemlerinde Pentagon’da ulusal güvenlik görevlerinde bulunan Slotkin, Senato’ya girdiğinden beri bu konuyu öncelikli gündem maddesi haline getirdi.
Slotkin, bu ay içinde Çinli otomobil üreticilerinin ABD’de üretim yapmasının Michigan ve genel olarak ABD ekonomisine zarar vereceği uyarısında bulunmuştu. Pekin’in devlet destekleriyle bu araçların yapay olarak ucuzlatıldığını savundu. Bu eleştiri, Trump’ın ocak ayında Detroit Ekonomi Kulübü’nde yaptığı ve Çinli otomobil üreticilerinin ABD’de fabrika kurup Amerikalıları işe almasının olumlu olacağını söylediği açıklamalara doğrudan yanıt niteliği taşıyor.
Reuters’ın aktardığına göre, geçen ay neredeyse tüm büyük otomobil üreticilerini temsil eden ticaret grupları, Trump’ın mayıs ayındaki Çin ziyareti öncesinde yönetimi Çinli otomobil üreticilerinin ABD pazarına girişini engellemeye çağırdı. ABD Ticaret Temsilcisi Jamieson Greer ise bu ay yaptığı açıklamada, Biden döneminde yürürlüğe giren ve Çin menşeli araç donanım ve yazılımlarının ABD yollarında kullanılmasını yasaklayan kuralların yürürlükte kalacağını belirtti.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: Benzinga
