Spor otomobil üreticisi Porsche’de ikinci bir tasarruf paketi için yürütülen görüşmeler kritik bir aşamaya girdi. Şirket yönetimi ile çalışan temsilcileri, geçtiğimiz hafta sonu yeniden bir araya geldi. Ancak Porsche CEO’su Michael Leiters ve çalışan temsilcileri arasındaki müzakereler henüz sonuçlanmadı.
Taraflar, temmuz sonuna kadar bir anlaşmaya varmayı hedefliyor. Leiters, görüşmelerin uzun, yoğun ve zaman zaman zorlu geçtiğini, ancak önemli ilerleme kaydedildiğini belirtti. Şimdi detaylar üzerinde çalışılacak ve temmuz sonunda sonuçlar açıklanacak. O zamana kadar taraflar gizlilik konusunda anlaştı.
Çalışan temsilcisi İbrahim Aslan da ilerleme kaydedildiğini, ancak anlaşmaya giden yolda hâlâ çözülmesi gereken önemli konular olduğunu söyledi. Hafta sonu üzerinde uzlaşılan noktalar, şimdi şirket içi kurullarda son haline getirilecek ve öncelikle çalışanlara bilgi verilecek.
İşten çıkarma gündemde
Leiters, mart ayında yaptığı açıklamada Porsche’nin daha yalın bir yapıya kavuşması ve mevcut tasarruf programlarının sıkılaştırılması gerektiğini belirtmişti. Bu kapsamda işten çıkarmaların da gündemde olduğunu ifade etmişti. Geleceğe yönelik bu tasarruf paketiyle ilgili görüşmeler aylardır devam ediyor. Önceki haberlere göre, özellikle yönetim, idari ve Ar-Ge bölümlerinde olmak üzere binlerce pozisyonun kaldırılması söz konusu.
Bu, Porsche’nin uygulamak zorunda kaldığı ilk tasarruf paketi değil. Yaklaşık bir buçuk yıl önce şirket, Stuttgart bölgesinde 2029’a kadar yaklaşık 1.900 pozisyonun sosyal olarak uyumlu şekilde kaldırılacağını açıklamıştı. Ayrıca yaklaşık 2.000 sözleşmeli çalışanın sözleşmeleri sona erdi. Leipzig fabrikasında da işten çıkarmalar yapıldı ve toplamda yaklaşık 500 çalışanı olan üç yan kuruluşun kapatılması planlanıyor.
Kârda %91 düşüş
Porsche’nin bu tasarruf adımlarına ihtiyaç duymasının nedeni, şirketin 2025’te kriz moduna girmesi oldu. Satışlar yaklaşık %10 geriledi ve pandemi yılı 2020’den bu yana en düşük seviyeye indi. Fabrikalar tam kapasiteyle çalışmıyor. Kâr tarafında ise tablo daha da olumsuz: Net kâr yaklaşık %91 düşüşle 310 milyon euroya geriledi.
Bu gelişmede Çin pazarındaki zayıflama, ABD’nin gümrük politikası ve elektrikli modellere olan talebin azalması etkili oldu. Ayrıca şirketin yeniden yapılanma süreci ve stratejik kararlar da maliyetleri artırdı. Özellikle içten yanmalı motorlara yeniden ağırlık verilmesi milyarlarca euroya mal oldu.
Yılın ilk çeyreğinde de olumsuz seyir devam etti. Ancak şirket, mevcut yıl için öngörüsünü son olarak teyit etti.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: investing.com
