Porsche, 2026 yılının ilk yarısında müşterilerine toplam 122.306 araç teslim etti. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre %16 düşüş anlamına geliyor. Düşüşte, içten yanmalı motora sahip 718 modelinin üretiminin sona ermesi, geçen yıl aynı dönemde tamamen elektrikli Macan’a olan yüksek talep ve ABD’de elektrikli ve hibrit araçlara yönelik vergi teşviklerinin sona ermesi etkili oldu.
911 model ailesine olan talep ise güçlü seyrini sürdürdü. Bu yılın ilk yarısında 911 teslimatları, geçen yılın aynı dönemine kıyasla %19 arttı. Bu artışta, istikrarlı talep ve geçen yıl farklı türevlerin kademeli olarak piyasaya sürülmesi etkili oldu. Tüm model gruplarında GTS, Turbo ve GT gibi üst segment türevlerin oranı yüksek seyretti. Satış yapısı ise bölgelere dengeli şekilde dağıldı.
Porsche Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Matthias Becker, “2026’nın ilk yarısında yaklaşık 122 bin teslimatla geçen yılın gerisindeyiz ancak beklentilerimizle uyumluyuz. Haziran sonundan bu yana Cayenne Electric’i müşterilerimize teslim etmeye başladık ve bayi ağımızdan olumlu geri dönüşler alıyoruz. Yeni tanıtılan 911 GT3 S/C ve Taycan’ın sanal vites geçişli E-Shift sistemi gibi ürünler de Porsche tutkunlarını heyecanlandıracak. Sektör medyasından da çok olumlu yorumlar alıyoruz.” dedi.
Kuzey Amerika en büyük pazar olmaya devam ediyor
Bölgeler arasında Kuzey Amerika, 37.712 teslimatla ilk sırada yer aldı. Yaklaşık %13’lük düşüşte, ABD’de elektrikli ve hibrit araçlara yönelik vergi teşviklerinin sona ermesi ve içten yanmalı 718 üretiminin bitmesi etkili oldu.
Porsche’nin ana pazarı Almanya’da teslimatlar %6 azalarak 14.938 adede geriledi.
Avrupa’da (Almanya hariç) yılın ilk yarısında 30.278 araç teslim edildi ve bu, %14’lük bir düşüş anlamına geliyor. Burada da içten yanmalı 718’in üretiminin sona ermesi ve geçen yıl Macan Electric’in güçlü performansı öne çıkan nedenler arasında.
Çin’de teslimatlar %32 azalarak 14.501 adede düştü. Bu gerilemede zorlu pazar koşulları ve Porsche’nin değer odaklı satış stratejisini sürdürmesi etkili oldu.
Denizaşırı ve Gelişmekte Olan Pazarlar’da ise 24.877 araç teslim edildi ve %18’lik bir düşüş yaşandı. Burada da içten yanmalı 718’in üretiminin sona ermesi ve Ortadoğu’daki çatışmalar etkili oldu.
Cayenne en çok talep gören model oldu
Model grupları arasında en yüksek talep 38.141 teslimatla Cayenne’de gerçekleşti (%9 düşüş). Cayenne Electric, haziran sonundan itibaren kademeli olarak pazara sunulmaya başlandı ve ilk teslimatlar müşterilere ulaştı.
İkonik 911 spor otomobili, ocak-haziran döneminde 30.534 müşteriye teslim edildi ve geçen yılın aynı dönemine göre %19 artış kaydetti.
Toplamda 35.315 Macan modeli teslim edildi. Bunların 19.695’i içten yanmalı motora sahipti ve Porsche, AB dışındaki çoğu ülkede elektrikli versiyonla birlikte bu modeli sunmaya devam ediyor. İçten yanmalı Macan’ın üretimi temmuz 2026 sonunda sona erecek. Macan Electric ise 15.620 adet teslim edildi. Genel olarak Macan model grubunda teslimatlar geçen yıla göre %22 azaldı. Bu düşüşte, elektrikli araçlara geçişin beklenenden yavaş ilerlemesi, geçen yılki güçlü performans ve ABD’deki vergi teşviklerinin sona ermesi etkili oldu.
Panamera model grubunda yılın ilk yarısında 9.308 araç teslim edildi. %38’lik düşüşte, Çin’deki geçici ürün boşluğu belirleyici oldu. Bu boşluk, nisan ayında piyasaya sürülen Panamera Pure ile kapatıldı.
718 Boxster ve 718 Cayman modellerinde ise 2.789 teslimat gerçekleşti ve bu, geçen yıla göre %73’lük bir düşüş anlamına geliyor. 718 model grubunun üretimi ekim 2025’te sona erdi.
Taycan modelinde ise yılın ilk yarısında 6.219 teslimat yapıldı ve %25’lik bir düşüş yaşandı.
Yılın geri kalanına ilişkin değerlendirmede bulunan Becker, “Ürün portföyümüzü müşteri taleplerine göre şekillendirmeye ve model gamımızı daha da netleştirmeye devam ediyoruz. Sonbaharda, Sermaye Piyasaları Günü kapsamında Strateji 2035’e dair ek detayları paylaşacağız.” dedi.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: marketscreener.com
