ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), Miami’de meydana gelen ve beş kişinin hayatını kaybettiği, beş kişinin de yaralandığı Amazon (AMZN) “Prime Air” uçak kazasına ilişkin kokpit ses kayıtları ve uçuş veri kayıt cihazından elde edilen bulguların ön raporunu yayımladı.
Pilot Uçağın Çok Hızlı Olduğu Konusunda Uyardı
Çarşamba günü yapılan açıklamada, kokpit ses kayıtlarının “ön bulgular” olduğu ve “değişebileceği” belirtildi. Ajans, ses kaydının bitiminden yaklaşık 1 dakika 42 saniye önce bir pilotun, uçağın yaklaşma sırasında “çok hızlı” olduğu konusunda uyarıda bulunduğunu aktardı. Raporda, bu uyarıyı hangi pilotun yaptığı belirtilmedi.
NTSB, diğer pilotun da kaydın geri kalanında uçağın aşırı hızıyla ilgili ek yorumlarda bulunduğunu, ancak hızla ilgili hatırlatmalara “tutarlı bir sözlü yanıt” verilmediğini bildirdi. Açıklamada ayrıca, “çok alçak irtifa” uyarısının dört kez duyulduğu ifade edildi.
Ses kaydının bitiminden yaklaşık 15 saniye önce bir pilotun “go-around” (inişi iptal edip tekrar tırmanışa geçme) çağrısı yaptığı, bu durumun 21Air LLC tarafından işletilen Boeing (BA) 767 tipi uçağın uçuş veri kayıtlarında da görüldüğü belirtildi.
NTSB Başkanı Jennifer Homendy, uçağın pistin 1.300 feet ötesine geçtiğini ve bu nedenle temizlik şirketine ait bir minibüs ile bir SUV araca çarptığını açıkladı. Minibüsün içinde yedi kişi bulunuyordu.
Raporlara göre, Amazon ve Boeing, ajans tarafından yürütülen soruşturmaya destek vereceklerini belirtti. Boeing, kazaya karışan uçağın 1994 yılında üretildiğini ve üçüncü bir tarafça kargo uçağına dönüştürüldüğünü doğruladı.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: Benzinga
