Norfolk Southern (NSC), ilk çeyrek finansal sonuçlarını açıkladı ve bilanço toplantısı gerçekleştirdi.
Şirket, enflasyonist baskılara ve artan yakıt maliyetlerine rağmen, düzeltilmiş giderlerinde yıllık bazda yalnızca %1’lik mütevazı bir artış bildirdi. Norfolk Southern, PSR 2.0 yapısal değişiklikleriyle ağ genelinde daha fazla dayanıklılık ve verimlilik sağlamayı, güvenlik ve hizmet kabiliyetlerini artırmayı hedefliyor.
İlk çeyrek geliri sabit kalırken, şirket özellikle yurtiçi intermodal ve ihracat kömürü pazarlarında büyüme potansiyeli konusunda iyimserliğini koruyor. Yönetim, yakıt verimliliği ve iş gücü verimliliğinde önemli iyileşmelerin altını çizdi ve güvenlik ile operasyonel mükemmeliyete bağlılıklarını yineledi.
Şirket, birleşme başvurusunda ilerleme kaydetmeye devam ediyor ve 2026 yılı için maliyet beklentisini koruyor. Ancak, dalgalanan yakıt fiyatlarının maliyetlerde kısa vadeli oynaklık yaratabileceğini belirtiyor.
Operasyonel tarafta, zorlu kış koşullarına rağmen ekipler, hizmet ve hacim yönetiminde başarılı oldu. FRA bildirimi gerektiren kaza oranı %37 iyileşme gösterdi. Ana hat kaza oranı ise 0,26 olarak gerçekleşti ve Norfolk Southern, ana hat olay güvenilirliğinde liderliğini sürdürdü.
Yılın ilk çeyreğinde toplam taşıma hacmi %1 azaldı. Bu düşüşte intermodal pazardaki zorluklar ve birleşmeye bağlı kayıplar etkili oldu. Ancak, gelir sabit kaldı ve birim başına gelir (RPU) %2 arttı. Kimya ve otomotiv segmentlerinde pazar payı kazanımlarıyla birlikte, mal taşımacılığında hacim ve gelir %1 yükseldi.
Intermodal iş kolunda hacimler %4 azaldı. Bu segmentte gelir %1 düşerken, birim başına gelir %3 arttı. Kömür hacmi ise elektrik talebindeki artış ve stok yenilemeleriyle %9 yükseldi; ancak toplam kömür geliri %2 geriledi.
Şirket, kısa vadede enerji fiyatlarındaki artışın yakıt giderlerini yükselteceğini, ancak yakıt ek ücret gelirlerinin bu maliyeti dengeleyebileceğini belirtti. Özellikle doğal gaz sıvıları, ihracat plastikleri ve ham petrol gibi enerjiyle ilişkili pazarlarda fırsatlar takip ediliyor.
Finansal sonuçlarda, çeyrek boyunca birleşmeye ilişkin 52 milyon dolar ve Eastern Ohio olayına ilişkin 10 milyon dolar gider kaydedildi. Bu kalemler hariç tutulduğunda, faaliyet oranı %68,7 ve hisse başına kazanç (EPS) 2,65 dolar olarak gerçekleşti. Yıllık bazda faaliyet oranı 80 baz puan arttı. Yakıt fiyatlarındaki artış, maliyetleri geçen yıla göre 31 milyon dolar, beklentilerin ise 40 milyon dolar üzerine çıkardı. Yakıt verimliliği ve iş gücü verimliliği ise 30 milyon doların üzerinde tasarruf sağladı.
Şirket, 2026 yılı için 8,2-8,4 milyar dolar aralığında düzeltilmiş faaliyet gideri öngörüsünü koruyor. Yakıt fiyatlarındaki oynaklık nedeniyle kısa vadede belirsizlikler devam ediyor. Birleşme başvurusunun ay sonuna kadar yeniden sunulması planlanıyor.
Norfolk Southern, güvenlik, hizmet ve maliyet kontrolüne odaklanmaya devam ediyor. Şirket, pazar koşullarına göre hacim artışını kârlı büyümeye dönüştürme konusunda kendine güveniyor.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: Benzinga
