ABD Başkanı Donald Trump, otomotiv ithalatına yönelik gümrük vergilerinin yürürlükte kalması nedeniyle Michigan’daki otomotiv ve iş dünyası gruplarından gelen eleştirilerin hedefi oldu.
Trump yönetimi, çeşitli ABD ticaret ortaklarına uygulanan birden fazla gümrük vergisinde 90 günlük bir duraklama ilan etti. Gümrük vergileri, küresel borsaları alt üst etmiş ve trilyonlarca doların silinmesine neden olmuştu. Ancak duraklama kararı piyasalara olumlu yansıdı ve küresel hisseler yükselişe geçti.
Ancak otomotiv ithalatına yönelik 25%’lik gümrük vergileri yürürlükte kalmaya devam ediyor. Detroit Bölgesel Ticaret Odası resmi bir açıklamada, “Michigan’ın imza niteliğindeki sektörü ve onu destekleyen tedarik zincirleri ve çalışanlar, bu dalgalanan ticaret politikalarının belirsizliğini ve aksamasını yaşamaya devam edecek.” dedi.
Kuruluş ayrıca yönetimin araç üretiminde kilit bileşenler olan alüminyum ve çeliğe gümrük vergisi uygulama kararını da eleştirdi.
Otomotiv endüstrisi karmaşık bir tedarik zinciri altyapısında faaliyet gösteriyor ve araç üretmek için ithalata bağımlı. Michigan’ın Demokrat Valisi Gretchen Whitmer, yönetimi gümrük vergisi stratejisini yeniden düşünmeye çağırdı.
Whitmer medyaya yaptığı açıklamada, “Net, tanımlanmış bir nihai hedef olmadan her soruna vurmak için gümrük vergisi çekicini çekip çıkaramazsınız.” dedi.
Trump yönetimi ayrıca, gümrük vergilerinden etkilenen daha büyük ABD şirketleri için “şirkete özel” muafiyetlere açık olduklarını söyledi. Trump, “Bazıları zor durumda kaldı, bazıları da şirketin doğası gereği biraz daha fazla etkileniyor ve buna bir göz atacağız.” dedi ancak bunun otomobil üreticilerini içerip içermeyeceğini belirtmedi.
Otomotiv gümrük vergileri üreticileri sert bir şekilde vurdu. Chrysler ve Jeep’in ana şirketi Stellantis (STLA), Kanada ve Meksika’daki üretimi azalttı ve ABD’deki çeşitli üretim tesislerinde 900’den fazla çalışanı geçici olarak işten çıkardı.
Dünkü duraklama kararına rağmen Detroitli otomobil devleri Ford (F) ve General Motors (GM) piyasa öncesi işlemlerde değer kaybetti.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
Görsel kaynak: Shutterstock
