AeroSHARK adlı “köpekbalığı derisi” teknolojisi, ilk kez bir Airbus uçağına uygulanıyor. Discover Airlines’a ait bir A330, bu yenilikçi yüzey filmiyle donatılan dünyadaki ilk Airbus uçağı olacak. Uçak, Dresden’deki Elbe Uçak Fabrikası’nda yapılan modifikasyon öncesi ve sonrası birkaç hafta boyunca test uçuşları gerçekleştirecek. Lufthansa Technik, ağustos sonunda Airbus A330-200 ve -300 modelleri için bu sürtünme azaltıcı yüzey filminin ek tip sertifikası sürecinde son aşamaya geçti.
AeroSHARK’ın mevcut proje aşamasında Mastercard’ın desteği bulunuyor. Mastercard ile Lufthansa Group arasındaki stratejik ortaklık kapsamında, iki şirket havacılıkta daha verimli ve sürdürülebilir çözümler geliştirmek için birlikte çalışıyor.
Lufthansa Group’un Teknolojiden Sorumlu Yöneticisi Grazia Vittadini, AeroSHARK’ın Lufthansa Group’tan çıkan inovasyonların verimlilik ve emisyon azaltımı konusunda somut katkılar sunduğunun altını çizdi. Airbus A330ceo için planlanan sertifikasyonla, küresel uzun menzilli filoların önemli bir bölümünde bu potansiyelin açığa çıkacağına dikkat çekti. Lufthansa Technik, Discover Airlines ve Mastercard arasındaki inovasyon ittifakının, güçlü ortakların birlikte ilerlemeyi nasıl hızlandırabileceğini gösterdiğini belirtti.
Lufthansa Technik ve Surventis (eski adıyla BASF Coatings) tarafından geliştirilen AeroSHARK teknolojisi, köpekbalığı derisinin yapısından ilham alıyor. Doğadan esinlenen bu özel yüzey filmi, uçuş sırasında hava direncini azaltıyor; böylece yakıt tüketimi ve CO₂ emisyonları düşüyor. AeroSHARK, ticari havacılıkta onaylanmış tek “riblet” teknolojisi olma özelliğine sahip. Şu anda Boeing 777F, B777-300ER ve B777-200ER için sertifikalı. Airbus A330 ise, Boeing 777’den sonra uzun menzilli uçuşlarda en çok teslim edilen uçak modeli olarak, sertifikasyon sürecinin odağında yer alıyor.
Teknolojinin daha fazla uçak modeline ve ek yüzey alanlarına yayılması planlanıyor. Her uçak modifikasyonu, en yüksek güvenlik, güvenilirlik ve performans standartlarını karşılamak zorunda. Bu nedenle sertifikasyon süreci oldukça titiz ilerliyor; teknik bilgi, operasyonel kaynak ve sağlam bir finansman gerektiriyor. AeroSHARK’ın A330-300 ve -200 modelleri için ek tip sertifikası, Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı’nın prosedürlerine uygun şekilde yürütülüyor. Bu süreçte kapsamlı teknik kanıtlar, yer ve uçuş testleri ile operasyonel uygulama doğrulamaları yer alıyor.
Lufthansa Technik ve Surventis, mevcut A330ceo sertifikasyonunun yanı sıra, AeroSHARK’ın yeni nesil malzemelerle kanat ve kuyruk gibi ek uçak yüzeylerine uygulanması için de çalışmalar yürütüyor. Böylece yakıt ve emisyon tasarrufu potansiyelinin iki katına çıkabileceği belirtiliyor.
AeroSHARK teknolojisinin arka planı: Köpekbalığından öğrenildi, havacılığa uyarlandı. AeroSHARK, köpekbalığı derisindeki mikroskobik ince oluklardan ilham alan fonksiyonel bir yüzey filmi. Köpekbalıklarının derisinde, akış yönüne paralel ince oluklar (riblet) bulunuyor. Bu oluklar, sürtünme direncini azaltıp suyun akışını iyileştiriyor. AeroSHARK, bu etkiyi havacılığa taşıyor: Yüzey filminde yaklaşık 50 mikrometre yüksekliğinde, hava akışına tam paralel hizalanmış ribletler yer alıyor. Film, uçağın gövdesine ve motor kaplamasına uygulanıyor; uçuş sırasında hava direncini azaltıyor. Teknoloji, her uçuşta yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonunu yaklaşık yüzde 1 oranında düşürüyor.
Ağustos 2026 itibarıyla Lufthansa Group, 22 uçağını AeroSHARK ile donattı. AeroSHARK filosu, her gün yaklaşık 19 ton yakıt ve 60 ton CO₂ tasarrufu sağlıyor. Lufthansa Group dışındaki havayolları da bu yenilikçi filmi kullanmaya başladı ve uzun menzilli uçaklarının yakıt verimliliğini artırıyor.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: marketscreener.com
