İran Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü Esmaeil Baqaei, Hürmüz Boğazı’nda son dönemde yaşanan petrol sızıntısının ardından bölgedeki çevresel bozulmaya ilişkin endişelerini dile getirdi. Baqaei, çarşamba gecesi X platformunda yaptığı paylaşımda, Hürmüz Boğazı’ndaki çevre kirliliğinin sorumluluğunun kimde olduğunu sorguladı. Baqaei’ye göre, Qeshm Adası kıyılarında petrol kirliliğini gösteren videolar ortaya çıktı ve ilk bulgular, kaynağın “yabancı bir dökme yük gemisi” olabileceğine işaret ediyor.
Baqaei, kirliliğin üç kıyı noktasında ve deniz yüzeyinin bazı bölümlerinde tespit edildiğini belirtti. Bu olayın, yıllar içinde Basra Körfezi ve Umman Denizi’ni etkileyen birçok kirlilik vakasından biri olduğunu ve İran’ın kıyı bölgelerinde “trilyonlarca dolar” zarara yol açtığını ifade etti. Baqaei, Hürmüz Boğazı’ndan deniz taşımacılığından faydalanan tüm tarafların—enerji tüketicisi ülkeler, sigortacılar ve askeri aktörler dahil—çevreye verilen zarardan sorumlu olduğunu savundu. İran’ın bölgedeki en uzun kıyı şeridine sahip ülke olarak bu kirliliğe kayıtsız kalamayacağını vurgulayan Baqaei, tüm paydaşların yasal ve ahlaki olarak zararın giderilmesine katkı sunma yükümlülüğü bulunduğunu söyledi.
Qeshm ve Umman’da Petrol Sızıntısı Tehdidi
Qeshm Adası’nın güney kıyısındaki Naqasheh yakınlarındaki mangrov ormanlarına kadar ulaşan petrol tabakaları, yetkilileri izleme ve temizlik çalışmalarına sevk etti. Kirliliğin kaynağı henüz belirlenemezken, yetkililer yayılımı değerlendiriyor ve mangrovların daha fazla zarar görmesini önlemeye çalışıyor. Denizcilik istihbarat şirketi TankerTrackers.com, Qeshm’deki kirliliğin, 3 Ağustos’ta Umman açıklarında saldırıya uğrayan Minoan Pioneer adlı dökme yük gemisinden sızan petrolden kaynaklandığını bildirdi.
Aynı dönemde, yaptırıma tabi Caroline Bezengi adlı tankerden sızan büyük miktarda petrol de Umman kıyılarına ulaşıyor. Yaklaşık 800 bin varil Rus ham petrolü taşıyan tanker, 30 Haziran’da karaya oturmuştu. Umman çevre ajansı, Ras Madraka ve Masirah Adası yakınlarındaki 40 kilometrelik kıyı şeridinin etkilenebileceği uyarısında bulundu. Tanker, 8 Haziran’da Yemen açıklarında şüpheli bir patlama sonrası sorun bildirmiş ve iki aktif çatışma bölgesinden geçiyordu. Karmaşık savaş ve yaptırım kuralları, petrol sızıntısına müdahaleyi zorlaştırıyor. IOPC Fonu kuralları, savaş veya çatışma nedeniyle oluşan kirlilik zararları için tazminat ödemesini hariç tutuyor; bu da Umman’ın temizlik maliyetlerini karşılamasını güçleştiriyor.
Hürmüz Krizi Petrol Arzı Sıkıntısını Derinleştiriyor
Basra Körfezi Boğazı Otoritesi (PGSA), ABD Başkanı Donald Trump’ın ABD’nin Hürmüz Boğazı üzerinde tam kontrol sağladığı yönündeki iddialarını reddetti. Otorite, su yolunun kapalı kaldığını ve “İran’ın şartları kabul edilene kadar yeniden açılmayacağını” açıkladı.
Öte yandan Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), Ortadoğu’da yeniden alevlenen çatışmalar nedeniyle küresel petrol arzının bu yıl günlük 4,3 milyon varil, yani yaklaşık yüzde 4 azalmasını bekliyor. ABD-İran ateşkesi sonrası Hürmüz Boğazı’nda tanker saldırıları ve Kızıldeniz’de Husilerin saldırıları petrol piyasasında arz açığını derinleştiriyor.
Haberin yazıldığı sırada Brent ham petrol vadeli işlemleri yüzde 0,04 düşüşle varil başına 88,93 dolardan, WTI ham petrol vadeli işlemleri ise yüzde 0,17 düşüşle 83,13 dolardan işlem görüyordu.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: Benzinga
