Detroitli araç devi General Motors’un (GM) otonom sürüş birimi Cruise, Origin otonom aracını üretme planlarını terk ediyor ve bunun yerine yeni nesil Chevrolet Bolt’u otonom sürüş operasyonları için kullanmayı planlıyor.
Origin, GM’nin büyük planlar yaptığı, tamamen otonom, manuel kontrolleri veya pedalları olmayan bir araçtı. Ancak GM CEO’su Mary Barra’nın hissedarlara yazdığı bir mektuba göre, Origin’in üretimi artık gündemde değil.
Barra, “Cruise ekibi, Origin yerine yeni nesil Chevrolet Bolt’a odaklanarak ölçeklenme yolunu basitleştirecek. Bu, Origin’in benzersiz tasarımı nedeniyle karşılaştığımız düzenleyici belirsizlikleri ele alıyor. Ayrıca, birim başına maliyetler çok daha düşük olacak, bu da Cruise’un kaynaklarını optimize etmesine yardımcı olacak.” dedi.
2024’ün ilk yarısında Cruise, 1,65 milyon dolarlık işletme zararı kaydetti ve bu rakam geçen yılın aynı döneminde kaydedilen 1,28 milyon dolarlık zarardan 28% daha yüksek oldu. GM ayrıca bu dönemde Cruise’un yeniden yapılandırılması için 583 milyon dolar harcadı.
Bir Chevrolet sözcüsü Benzinga’ya yaptığı açıklamada, Bolt elektrikli aracının yeni neslinin gelecek yılın sonlarında piyasaya sürülmesinin beklendiğini söyledi.
GM’in geçen yılki üçüncü çeyrek bilançosunda Barra, Honda Motor (HMC) ile birlikte 2027’nin başlarında Tokyo’ya sürücüsüz yolculuklar getirmek için çalıştıklarını söylemişti.
Ancak Cruise sonrasında düşüşe geçti. Şirket, San Francisco’da bir robotaksinin karıştığı bir kazanın ardından geçen yılın sonlarında ABD’deki operasyonlarını askıya aldı ve bu durum düzenleyici incelemelerin artmasına ve kurucu ortağı ve o zamanki CEO’su Kyle Vogt’un ayrılmasına yol açtı.
Şirket, bu yılın nisan ayında Phoenix’te yol bilgisi toplamak için manuel sürüşe yeniden başladı ve haziran ayında Houston ve Dallas, Teksas’ta da aynı şekilde devam etti.
Şirket ayrıca geçen ayın sonunda Marc Whitten’ı yeni CEO olarak atadı.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
