General Motors (GM), çoğunluk hissesine sahip olduğu otonom araç birimi Cruise’un robotaksi geliştirme çalışmalarına artık fon sağlamayacağını ve birimi kendi teknik ekiplerine entegre edeceğini açıkladı. Bu karar, Cruise’un kurucu ortağı Kyle Vogt’un tepkisini çekti.
GM, robotaksi geliştirme çalışmalarının ölçeklenmesi için önemli zaman ve kaynak gerektirdiğini ve robotaksi pazarının giderek daha rekabetçi hale geldiğini belirtti.
GM Başkanı ve CEO’su Mary Barra, “GM, müşterilerine en iyi sürüş deneyimlerini disiplinli ve sermaye açısından verimli bir şekilde sunmaya kararlıdır.” dedi.
Şirket artık aktif sürücü denetimi gerektiren Super Cruise adlı sürücü destek teknolojisini geliştirmeye odaklanacak.
Tesla CEO’su Elon Musk, GM’nin kararı hakkında, “Otonomide genel bir çözüme ulaşmak, özellikle de arabayı aşırı pahalı hale getirmeden bunu yapmak çok zor bir problem.” dedi.
Cruise’un kurucu ortağı ve eski CEO’su Kyle Vogt ise X platformunda yaptığı paylaşımda, “Daha önce belirsizse, şimdi açık: GM bir sürü aptaldan ibaret.” dedi.
Cruise, San Francisco’daki kaza öncesine kadar ABD’de Alphabet’in Waymo’su ile aynı ligde önemli bir robotaksi oyuncusuydu. Ancak kaza, artan düzenleyici incelemeye yol açtı ve şirket ABD’deki tüm operasyonlarını askıya aldı.
GM şu anda Cruise’un yaklaşık 90%’ına sahip. Şirket, diğer hissedarlarla birlikte bu oranı hisse satın alarak 97%’ye çıkarmayı planladığını açıkladı.
GM, yeniden yapılanmanın tamamlanmasının ardından yıllık 1 milyar dolardan fazla tasarruf sağlamasını bekliyor. Bu sürecin 2025’in ilk yarısında tamamlanması öngörülüyor.
Cruise, Eylül ayı sonuna kadar olan dokuz aylık dönemde 2,067 milyar dolar faaliyet zararı açıkladı. Ana şirket ayrıca bu yıl Cruise’u yeniden yapılandırmak için 583 milyon dolar harcadı.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
