Ford Motor Company (F), Tesla (TSLA) gibi modern elektrikli araçları güçlendiren gelişmiş bir elektrik mimarisinin geliştirilmesini iptal ettiği bildiriliyor.
Reuters’ın konuya yakın üç kaynağa dayandırdığı habere göre, Detroit merkezli otomobil üreticisi, dahili olarak FNV4 adı verilen projenin geliştirilmesine odaklanmış ve çok kaynak ayırmıştı.
Ancak rapor, artan maliyetler ve geliştirmedeki gecikmeler nedeniyle şirketin projeden vazgeçmek zorunda kaldığını belirtiyor. Projenin amacı, hem elektrikli araçlara hem de içten yanmalı motorlu araçlara daha kârlı özellikler eklemek ve maliyetleri azaltmaktı.
Raporda alıntılanan bir şirket sözcüsü, Ford’un mevcut yazılımına öğrendiklerini uygulayacağını ve bunun şirketin gizli çalışma ekibinin mimariyi daha da geliştirmesine yardımcı olacağını söyledi.
Sözcü, “Sektördeki birçok şirket en gelişmiş teknolojileri yalnızca elektrikli araçlara getirirken, biz güç aktarma organlarından bağımsız olarak tüm ürün yelpazemizde tam bağlantılı araç deneyimleri sunmaya kararlıyız.” dedi.
Rapora göre, Ford gibi şirketler için büyük bir zorluk, karmaşık yazılımlarını çeşitli tedarikçilerinin özel bilgisayar kodlarıyla entegre etmek.
Başarılı olursa, bu teknoloji Ford’un müşterilere Sürücü Destek Sistemleri gibi yetenekler için kablosuz güncellemeler yoluyla abonelikler aracılığıyla teşvikler sunmasına olanak sağlayabilir.
Bu rapor, Ford’un ABD iç elektrikli araç pazarında zemin kazandığı bir dönemde geliyor. Şirket, 2025’in ilk çeyreğinde sektördeki en iyi şirketlerden biriydi.
Şirket ayrıca araçlarının 80%’inden fazlasını ABD’de üretiyor ve bu da şirketin Trump yönetiminin otomobil tarifelerinden kaynaklanan belirsizlik dalgalarını atlatmasına yardımcı olabilir.
İlginç bir şekilde Ford, CEO Jim Farley’e göre Trump yönetimiyle yakın çalışmaya devam ederken ABD’deki araçlarının planlanan fiyat artışını erteleyeceğini yakın zamanda duyurdu.
Şirket ayrıca, Çin Komünist Partisi’nin Amerikan ürünlerine uyguladığı misilleme tarifeleri nedeniyle bazı modellerinin Çin’e sevkiyatını durdurdu. Bu tarifeler bazı durumlarda 150%’ye kadar çıkabiliyor.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
Görsel kaynak: Shutterstock
