Elektrikli havacılık sektörü yatırımcılardan milyarlarca dolar çekmiş olsa da, Nvidia destekli üst düzey bir yöneticiye göre günümüzdeki eVTOL şirketlerinin çoğu ayakta kalamayacak.
ePlane’in iş ortaklıkları ve gelişmiş hava hareketliliği (AAM) stratejisinden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Vishnu Ramakrishnan, verdiği bir e-posta röportajında sektörün prototip aşamasını geride bırakıp sertifikasyon ve ticari kullanıma geçişte önemli bir konsolidasyon sürecine gireceğini söyledi.
Ramakrishnan, “Birkaç yıl sonra, küresel ölçekte ticari anlamda ölçeğe ve düzenleyici yeterliliğe sahip yalnızca birkaç eVTOL şirketi kalmasını beklerim. Geri kalanlar ya satın alınacak, ya iş modelini değiştirecek ya da sessizce kapanacak,” dedi.
Sektörün En Büyük Sınavı Hâlâ Önünde
Halka açık piyasalardaki yatırımcılar, elektrikli uçakların uçabileceğini kanıtlamak ve geliştirme için sermaye toplamak adına yıllar harcayan Joby Aviation, Archer Aviation (ACHR) ve Vertical Aerospace (EVTL) gibi şirketlere aşina.
Ancak Ramakrishnan’a göre sektörün önündeki asıl zorluk, bu şirketlerin ekonomik olarak ölçeklenebilirliğini kanıtlamak olacak. “Sektör olgunlaştıkça, tartışma doğal olarak teknolojiyi göstermekten sürdürülebilir bir iş modeli göstermeye kayıyor,” diyor.
Ramakrishnan’a göre, sonunda kazananlar, sürekli ucuz sermayeye ihtiyaç duymadan uçak üretebilen, işletebilen ve bakımını yapabilen şirketler olacak.
Yatırımcılar Yanlış Hedefe mi Odaklanıyor?
Yatırımcılar genellikle uçak özelliklerine, batarya teknolojisine ve gelecekteki hava taksi ağlarına odaklansa da, Ramakrishnan önümüzdeki iki yılda en önemli göstergenin sertifikasyon sürecindeki ilerleme olacağını belirtiyor.
“Bu, uçak üreten şirketlerle sadece sunum yapan şirketleri ayıran filtredir,” diyor.
Ramakrishnan, düzenleyicilerle yürütülen Tip Sertifikasyon süreçlerinde tutarlı test verileri ve ilerlemenin, yatırımcıların sektöre bakışını değiştirebilecek en önemli gelişmeler olduğunu vurguluyor.
Neden Ortaklıklar Uçak Tasarımlarından Daha Önemli Olabilir?
Ramakrishnan ayrıca, her bileşeni kendi bünyesinde üretmeye çalışan şirketlerin zamanla tıkanıklıklar yaşayıp takvimlerinin sarkacağını savunuyor.
Bunun yerine, başarılı üreticilerin, uçak içi bilgi işlem, sensörler ve sistem entegrasyonu gibi alanlarda giderek daha fazla uzman ortaklara güveneceğini düşünüyor.
Yatırımcılar için mesaj net: eVTOL alanında kazananlar, en dikkat çekici uçağa sahip olanlar değil; sertifikasyon süreçlerini başarıyla tamamlayabilen, maliyetleri kontrol edebilen ve sektörün beklenen sarsıntısında ayakta kalmak için gerekli ortaklıkları kurabilen şirketler olabilir.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: Benzinga
