Detroit’in en büyük otomobil üreticileri, Orta Doğu’daki çatışmalara bağlı olarak artan emtia fiyatlarının bu yıl sektör maliyetlerine yaklaşık 5 milyar dolar ekleyebileceğini ve zaten düşük olan kâr marjları üzerindeki baskıyı artırabileceğini belirtiyor.
Financial Times’ın haberine göre General Motors (GM), Ford (F) ve Stellantis (STLA), ilk çeyrek bilanço döneminde hammadde ve tedarik zinciri maliyetlerindeki artışa dikkat çekti. Şirket yöneticileri, sıkı maliyet kontrolleriyle bu etkileri azaltmaya çalıştıklarını ancak sürecin uzaması halinde araç fiyatlarında artış ya da indirimlerin azalması gibi sonuçların gündeme gelebileceğini ifade etti.
GM, emtia, nakliye ve bellek çiplerine bağlı enflasyonun yıllık düzeltilmiş faaliyet kârını 2 milyar dolara kadar azaltabileceğini açıkladı. Bu rakam, önceki 1,5 milyar dolarlık tahminin üzerinde. Ford ise tedarik zinciriyle ilgili maliyetlerde 2 milyar dolara kadar artış öngörüyor. Stellantis ise gelecek yıl için yaklaşık 1 milyar euro’luk bir etki bekliyor.
Bu yeni maliyet yükü, ABD’deki daha yüksek gümrük vergilerinden kaynaklanan yaklaşık 6 milyar dolarlık ek maliyetin üzerine ekleniyor.
Otomobil üreticileri şu ana kadar sabit fiyatlı tedarikçi sözleşmeleriyle korunuyordu. Ancak analistler, çatışma ve sevkiyat aksaklıklarının devam etmesi halinde bu korumanın azalabileceğini belirtiyor. Hürmüz Boğazı’nın uzun süre kapalı kalması, metal, plastik, boya ve diğer girdilerin maliyetini artırabilir.
Alüminyum, öne çıkan bir endişe kaynağı haline geldi. Londra Metal Borsası’nda fiyatlar savaşın başlamasından bu yana hızla yükseldi ve bu durum, yükselişin süresine bağlı olarak araç üretim maliyetlerine yüzlerce hatta binlerce dolar ekleyebilir.
Ford, tedarikçi tesisinde çıkan yangınlar nedeniyle F-Serisi kamyonetlerinin üretiminde alüminyum sıkıntısı yaşamıştı. Şirket, bu süreçte ithal metale yönelerek ek maliyetlerle karşılaştı.
Otomobil üreticileri ayrıca, yarı iletken üreticilerinin daha kârlı yapay zekâ odaklı talebe öncelik vermesi nedeniyle DRAM çip fiyatlarındaki artışla da karşı karşıya.
Bu maliyetleri tüketiciye yansıtmak ise kolay olmayacak. Pandemi sonrası araç fiyatları hâlâ yüksek seviyede ve alıcılar yeni zamlar konusunda hassas. Yine de analistler, enflasyonun devam etmesi halinde otomobil üreticilerinin sektör genelinde fiyat artışına gitmek zorunda kalabileceğini belirtiyor.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: Seeking Alpha
