Çinli elektrikli araç üreticileri XPeng (XPEV), Li Auto (LI), ZEEKR (ZK) ve NIO (NIO) güne artıda başladı. Bu yükselişin arkasında ise Çin Merkez Bankası’nın (PBOC) banka zorunlu karşılık oranını (RRR) 50 baz puan düşüreceğine ve 2025’in ilk yarısında bir 50 baz puanlık indirim daha yapacağına dair haberler var.
Ancak Çin’in elektrikli araç sektörü, uluslararası düzenleyicilerin birçok korumacı politikasıyla mücadele ediyor:
📍 Geçen hafta ABD hükümeti, 27 Eylül’den itibaren geçerli olmak üzere Çin’den ithal edilen elektrikli araçlar, güneş pilleri, çelik, alüminyum, elektrikli araç bataryaları ve kritik mineraller dahil olmak üzere birçok ürüne gümrük vergisi artışı uyguladı.
Bu, ABD’nin Çin’deki Nvidia (NVDA) gibi şirketlerden gelişmiş yapay zekâ çiplerinin erişimini kısıtlayan ileri yarı iletken yaptırımlarının üzerine geldi. Ayrıca dün Avrupa Komisyonu, Çinli elektrikli araç üreticileri için minimum fiyat taahhüdünde bulunma süresinin sona erdiğini bildirdi.
📍 Komisyon, Çinli elektrikli araçlara yönelik bir anti-sübvansiyon soruşturması kapsamında, Avrupa Birliği’nin standart 10%’luk otomobil ithalat vergisine ek olarak 35,3%’e varan nihai gümrük vergileri önerdi.
Bu içerik, içeriğin yayınlandığı günkü veriler baz alınarak hazırlanmıştır. İçerikte geçen hedef fiyat tahminleri, uzman ve analist yorumları bu içeriğin yayınlandığı tarihte geçerlidir. Bu tahmin ve yorumlar zaman içinde değişkenlik gösterebilmektedir. Bu sayfada yer alan haberler ve haberlerin içerdiği şirketler hakkındaki bilgiler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Kullanılan hisse işlem görselleri; hisse adı, fiyatı ve grafikleri de dahil temsilidir, yatırım tavsiyesi değildir.
Detaylı bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
