Çinli batarya üreticisi CATL’in indirim hamlesinin lityum hisseleri açısından önemli olduğunu düşünen Barron’s şirketinden Al Root, “Yatırımcılar yanlış sonuç çıkarmış olabilir. İndirim kararından dolayı batarya üreticileri ile Tesla gibi elektrikli araç üreticilerinin riskleri daha büyük.” dedi.
● Root, CATL’in indirim hamlesinin lityum tedarikçilerine fiyatları düşürme baskısı yapabileceğini fakat bu baskının karşılık bulmasının kesin olmadığını ifade etti. Fiyat savaşı, tüm batarya üreticileri için batarya kârının düşmesi anlamına geliyor.
● Çin elektrikli araç sektöründeki aşırı arz ayrıca Tesla (TSLA), Li Auto (LI), NIO (NIO) ve XPeng (XPEV) gibi şirketler için kâr marjlarının düşmesi demek. Root’a göre “net olmayan şey, CATL’in fiyatlandırma stratejisinin lityum madencilerini olumsuz etkileyip etkilemeyeceği”…
● Ayrıca metrik ton başına 200 bin yuanlık (30 bin dolarlık) fiyatlandırma seviyesi, otomotiv sektörünün uzun vadede lityum arzını güvenceye alabilmesi için Albemarle (ALB)’ın ocak ayında ton bazında önerdiği fiyatın 10 bin dolar üzerinde kalıyor.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Seeking Alpha
