Çinli elektrikli araç devi BYD (BYDDY), Birleşik Krallık’ta ocak ayında yeni araç tescillerinde Amerikalı rakibi Tesla’yı (TSLA) geride bıraktı.
Motorlu Araç Üreticileri ve Satıcıları Derneği’nin (SMMT) verilerine göre Tesla’nın ocak ayındaki tescil sayısı, geçen yılın aynı ayındaki 1.581’den 1.458’e düştü.
BYD ise geçen yıla göre 551% artışla 1.614 tescil gerçekleştirdi.
Hem BYD hem de Tesla yalnızca elektrikli araç üretiyor. Ancak Tesla sadece bataryalı elektrikli araçlar üretirken, BYD aynı zamanda plug-in hibrit araçlar da üretiyor.
Tesla ve BYD arasındaki rekabet Birleşik Krallık pazarıyla sınırlı değil.
Çinli şirket, 2023’ün dördüncü çeyreğinde dünyanın en büyük bataryalı elektrikli araç satıcısı olarak Tesla’yı ilk kez geçti. Ancak Tesla, 2024’ün ilk çeyreğinde tacı geri aldı ve eylül sonuna kadar üç çeyrek üst üste bu unvanı korudu. Dördüncü çeyrekte ise BYD yeniden zirveye çıktı.
Tesla ocak ayında, aralık ayı sonuna kadar olan üç ayda 495.570 bataryalı elektrikli araç teslim ettiğini açıkladı. Bu rakam, BYD’nin aynı dönemde sattığı 595.413 bataryalı elektrikli araçtan önemli ölçüde düşük.
Ocak ayında Birleşik Krallık’ta bataryalı elektrikli araç tescilleri 42% artışla 29.634 adede yükselirken, plug-in hibrit tescilleri 5,5% artışla 12.598 adede çıktı. Ancak tüm yakıt türlerinde toplam araç tescilleri, benzinli ve dizel araçların tescillerindeki düşüşün ardından 2,5% azalarak 139.345 adede geriledi.
SMMT, zayıf tüketici güveni ve zorlu ekonomik koşulların tescillerdeki bu düşüşe katkıda bulunduğunu belirtti.
SMMT, ülkedeki elektrikli araç satışları hakkında, “Aydaki artışa rağmen, bataryalı elektrikli araçların pazar payı hâlâ hükümetin geçen yıl için belirlediği 22% hedefinin altında ve 2025 için gereken 28% hedefinin çok daha gerisinde.” dedi ve hükümetin elektrikli araçları daha fazla teşvik etmesi çağrısında bulundu.
SMMT Genel Müdürü Mike Hawes, “Satın alınabilirlik hâlâ yaygınlaşmanın önündeki en büyük engel. Bu nedenle talebi artırmak için sadece üreticilerden değil, ikna edici önlemlere ihtiyaç var.” dedi.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
Görsel kaynak: Tesla and Shutterstock
