Çinli elektrikli araç devi BYD (BYDDY), sosyal medya platformu X’te yaptığı paylaşımda iki aydan kısa bir sürede yaklaşık 1 milyon yeni enerji aracı ürettiğini duyurdu.
Şirket, “BYD, 30. yıldönümünü 10 milyonuncu yeni enerji aracının üretimiyle kutladı ve sürdürülebilir otomotiv inovasyonunda önemli bir kilometre taşına ulaştı.” açıklamasını yaptı.
Yeni enerji araçları (NEV) terimi, hem bataryalı elektrikli araçları hem de plug-in hibrit araçları kapsıyor.
BYD, 9 milyonuncu NEV’ini -kırmızı bir Yangwang U9- eylül sonunda üretmişti. Bu da şirketin iki aydan kısa bir sürede yaklaşık 1 milyon araç ürettiği anlamına geliyor.
BYD Başkan Yardımcısı He Zhiqi, bu ay başında Weibo’da yaptığı açıklamada, şirketin ağustos-ekim döneminde araç ve bileşen üretimi için 200.000’den fazla kişiyi işe aldığını ve üretimi yaklaşık 200.000 araç artırdığını söyledi.
BYD’ye göre şirket, ağustos-ekim ayları arasındaki üç ayda 1,3 milyondan fazla NEV üretti. Bu rakam, geçen yılın aynı döneminde üretilen yaklaşık 900.000 aracın oldukça üzerinde.
📊 Neden önemli?
Temmuz-Eylül arasındaki üçüncü çeyrekte BYD’nin faaliyet geliri 24% artarak 201,12 milyar yuan (28,25 milyar dolar) oldu.
BYD’nin Amerikalı rakibi Tesla (TSLA) ise aynı çeyrekte sadece 25,18 milyar dolar gelir bildirdi. Bu, 2022’den bu yana BYD’nin çeyrek bazda gelirde ilk kez Tesla’yı geçtiği anlamına geliyor. BYD, Mart 2022’de içten yanmalı motorlu araç üretimini durdurarak elektrikli araçlara odaklanmıştı.
Üçüncü çeyrekte Tesla’dan daha yüksek gelir bildirmesine rağmen, BYD’nin net kârı Tesla’nın 2,167 milyar dolarlık net gelirinin gerisinde kalmaya devam etti. Şirket, çeyrek için hisse başına 4 yuan (0,56 dolar) seyreltilmiş kâr bildirdi. Bu rakam Tesla’nın hisse başına 0,72 dolarlık düzeltilmiş kârının altında kaldı.
BYD, bu yılın başından ekim ayı sonuna kadar 3,25 milyondan fazla araç sattı. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık 36%’lık bir büyümeye işaret ediyor. Sadece ekim ayında şirket, Ekim 2023’e göre yaklaşık 36%’lık bir artışla yarım milyondan fazla araç sattı.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
