BMW, Almanya’da elektrikli otomobil pazarında yeniden ikinci sıraya yükseldi. Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi verilerine göre, ikinci çeyrekte BMW’nin önünde yalnızca Volkswagen yer aldı. Tesla, Skoda ve Audi ise sıralamada geriledi.
İkinci çeyrekte 25.600 yeni elektrikli otomobil kaydıyla Volkswagen liderliğini sürdürdü. BMW yaklaşık 19.000 adetle ikinci sırada yer alırken, Skoda 18.700, Tesla 16.000, Mercedes 15.700 ve Audi 12.400 yeni kayıtla sıralandı.
Birinci çeyrekte ise sıralama farklıydı; Volkswagen’in ardından Skoda, Tesla ve Audi gelmiş, BMW ancak beşinci sırada yer alabilmişti. Mercedes ise altıncı sıradaydı.
Tesla fiyat indirimlerinden faydalandı
Tesla, şu anda ilk üçte yer almasa da geçen yıla kıyasla çok daha iyi bir performans sergiliyor. Geçen yıl, Elon Musk’ın siyasi faaliyetleri nedeniyle satışlarda ciddi bir düşüş yaşamıştı. Şimdi ise Tesla, yılın ilk yarısında Almanya’da geçen yılın toplamının yaklaşık bir buçuk katı kadar araç sattı.
Sektör uzmanı Ferdinand Dudenhöffer, bu artışı büyük ölçüde fiyat indirimlerine bağlıyor. Yıl başında Tesla Model 3 ve Model Y’nin fiyatları birkaç bin euro düşürüldü. Dudenhöffer, bu modellerin nispeten eski olmasına rağmen, fiyat avantajı sayesinde rekabetçi kaldığını ve bunun da satış rakamlarına yansıdığını belirtiyor.
Dudenhöffer’e göre, fiyat indirimleri BMW’ye de yardımcı oldu. Şirketin şu anda yüksek indirimler sunduğu görülüyor. Ayrıca BMW’nin yeni nesil modelleri de bu başarıda küçük bir rol oynadı; henüz pazara yeni girmiş olmasına rağmen 4.000’in üzerinde yeni kayıt elde etti.
Çinli üreticilerde farklı tablo
Çinli otomobil üreticileri, Almanya otomotiv ve özellikle elektrikli otomobil pazarında henüz küçük ama büyüyen bir paya sahip. BYD ikinci çeyrekte 6.000’in üzerinde yeni elektrikli otomobil kaydı elde etti. Leapmotor neredeyse 5.000, MG Roewe ve XPeng ise 2.000’in üzerinde yeni kayıtla dikkat çekti.
Bu markalar toplamda Mercedes’e yakın bir seviyeye ulaştı ve genel olarak yüksek büyüme oranları sergiledi. Ancak BYD, ikinci çeyrekte bir miktar gerileme yaşadı; ilk çeyrekte 12. sıradayken ikinci çeyrekte 13. sıraya düştü. Leapmotor ise 18. sıradan 15. sıraya yükseldi.
Elektromobilite daha geniş kitlelere ulaşıyor
Sektör uzmanı Stefan Bratzel, elektromobilitenin giderek daha geniş alıcı gruplarına ulaştığını belirtiyor. Bratzel, Almanya’da otomobil üreticileri arasındaki yoğun rekabet nedeniyle pazar paylarının yeniden dağıtılmasını bekliyor. Çinli üreticilerin güçlü fiyat-performans oranlarıyla pazar paylarını artırmaya çalışacağını, buna karşılık veremeyen markaların ise orta vadede kaybedenler arasında yer alabileceğini ve uzun vadede pazardan çekilmek zorunda kalabileceğini öngörüyor.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: investing.com
