BMW, Almanya’da elektrikli otomobil pazarında yeniden ikinci sıraya yükseldi. Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi verilerine göre, ikinci çeyrekte BMW’nin önünde yalnızca Volkswagen yer aldı. Tesla, Skoda ve Audi ise sıralamada geriledi.
İkinci çeyrekte Volkswagen, 25.600 yeni elektrikli araç kaydıyla liderliğini sürdürdü. BMW yaklaşık 19.000 adetle ikinci sırada yer alırken, Skoda 18.700, Tesla 16.000, Mercedes 15.700 ve Audi 12.400 yeni kayıtla sıralandı.
Birinci çeyrekte ise tablo farklıydı; o dönemde Volkswagen’i Skoda, Tesla ve Audi takip etmiş, BMW ancak beşinci sırada yer alabilmişti. Mercedes ise altıncı sıradaydı.
Tesla fiyat indirimlerinden faydalandı
Tesla, şu anda ilk üçte yer almasa da geçen yıla kıyasla çok daha iyi bir performans sergiliyor. Geçen yıl, Elon Musk’ın siyasi çıkışlarının da etkisiyle satışlarda ciddi bir düşüş yaşamıştı. Şimdi ise Tesla, yılın ilk yarısında Almanya’da geçen yılın toplamının yaklaşık bir buçuk katı kadar araç sattı.
Sektör uzmanı Ferdinand Dudenhöffer, bu artışı güçlü fiyat indirimlerine bağlıyor. Yıl başında Tesla’nın Model 3 ve Model Y araçlarının fiyatı birkaç bin euro düşürüldü. Dudenhöffer, bu modellerin nispeten eski olmasına rağmen, fiyat avantajı sayesinde rekabetçi kaldığını ve bunun da satış rakamlarına yansıdığını belirtiyor.
Dudenhöffer’e göre, fiyat indirimleri BMW’ye de yardımcı olmuş olabilir. Şu anda BMW’de yüksek indirimler dikkat çekiyor. Ancak BMW’nin Neue Klasse serisinin henüz yaygın teslimatlara başlamadığı, dolayısıyla bu başarının arkasında olmadığı ifade ediliyor.
Çinli üreticilerde farklı tablo
Çinli otomobil üreticileri, Almanya otomotiv ve özellikle elektrikli otomobil pazarında henüz küçük ama büyüyen bir rol oynuyor. BYD, ikinci çeyrekte 6.000’in üzerinde yeni elektrikli araç kaydı elde etti. Leapmotor neredeyse 5.000, MG Roewe ve XPeng ise 2.000’in üzerinde yeni kayıtla öne çıktı.
Bu markalar toplamda Mercedes’e yakın bir hacme ulaşırken, tamamı yüksek büyüme oranları sergiliyor. Ancak ikinci çeyrekte BYD küçük bir gerileme yaşadı ve ilk çeyrekteki 12. sıradan 13. sıraya düştü. Leapmotor ise 18. sıradan 15. sıraya yükseldi.
Elektromobilite daha geniş kitlelere ulaşıyor
Sektör uzmanı Stefan Bratzel, elektromobilitenin giderek daha geniş alıcı gruplarına ulaştığını belirtiyor. Bratzel, Almanya’da otomobil üreticileri arasındaki yoğun rekabet nedeniyle pazar paylarının yeniden dağıtıldığını ve Çinli üreticilerin güçlü fiyat-performans oranlarıyla daha fazla pazar payı kazanmaya çalışacağını öngörüyor. Bratzel’e göre, bu rekabete ayak uyduramayan markalar orta vadede kaybedenler arasında yer alabilir ve uzun vadede pazardan çekilmek zorunda kalabilir.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: investing.com
