Aurora Innovation (AUR) ve Berkshire Hathaway’in iştiraki McLane Company, otonom kamyon taşımacılığı pilot programlarının 280.000 milin üzerinde %100 zamanında teslimat başarısına ulaştığını bildirdi.
Aurora, yıl sonuna kadar McLane ile birlikte ABD’nin Sun Belt bölgesinde sürücüsüz kamyon güzergahlarını genişletmeyi planladığını açıkladı. Ancak şirket, filo büyüklüğü, sevkiyat hacmi veya gelir hedefleriyle ilgili detay paylaşmadı.
Şirket yetkilileri, Aurora Driver sisteminin verimlilik ve güvenliği artırarak işletme maliyetlerini düşürmek üzere tasarlandığını belirtti. Teknolojinin yakıt tüketimini ve emisyonları %32’ye kadar azaltabileceği, kamyon kullanım oranını artırırken kaza kaynaklı maliyetleri de düşürebileceği ifade edildi.
Aurora, bağımsız bir ekonomik çalışmaya atıfta bulunarak, otonom taşımacılığın yaygınlaşması halinde ülke genelinde önemli ekonomik etkiler yaratabileceğini vurguladı. Rapora göre:
• 2035 yılına kadar ABD’li tüketicilere yıllık 9 milyar dolar tasarruf
• 2035 yılına kadar ABD ekonomisine 70 milyar dolar ek katkı
• Her yıl 490’a kadar ölüm ve 23.000 kazanın önlenmesi
• Yıllık yaklaşık 9,4 milyar dolar güvenlik faydası
Şirket, McLane’e özel sonuçları paylaşamayacağını ancak genel olarak otonom taşımacılığa olan ticari ilginin arttığını belirtti. Aurora, McLane dışında, Hirschbach Motor Lines’ın 500 adet Aurora Driver teknolojili kamyon satın almayı planladığını ve özellikle soğutmalı taşımacılıkta 7/24 operasyonların değer kazandığını aktardı.
McLane’in Pazarlama ve İletişim Başkan Yardımcısı Michelle Patterson, Aurora ile yürütülen otonom kamyon pilotunun 280.000 milin üzerinde %100 zamanında teslimat başarısı sağladığını açıkladı. Patterson, şirketin iç tahminlerini paylaşmadığını ancak yıl sonuna kadar McLane dağıtım merkezleri arasında yeni güzergahlara açılmak için Aurora ile çalışacaklarını doğruladı.
Patterson, pilot uygulamanın tedarik zinciri güvenilirliğini artırdığını ve orta mesafe lojistiğini güçlendirdiğini belirtti. Otonom kamyonların sürekli ve güvenilir orta mesafe kapasitesi sunduğunu, bunun da gecikmeleri azalttığını ve dağıtım ağlarının verimli çalışmasını sağladığını ifade etti.
Ayrıca, hibrit bir yaklaşım benimsediklerini, uzun mesafe taşımacılığında otonom kamyonların kullanıldığını, son teslimatlarda ise insan sürücülerin görev aldığını ve bunun operatörler için daha iyi bir sonuç yarattığını vurguladı.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: Benzinga
