Portekiz devletinin sahip olduğu varlıkları yöneten Parpública’nın gözünde öne çıkmak için Air France-KLM ve Lufthansa aylardır rekabet ediyor. Her iki havayolu da Portekiz’in ulusal havayolu şirketi TAP’ın özelleştirilmesi kapsamında yüzde 44,9 ile yüzde 49,9 arasında bir pay almak istiyor. Bu süreç, yalnızca bir hisse yatırımı olmanın ötesinde stratejik bir öneme sahip. Her iki aday için de TAP’ta önemli bir pay elde etmek, güney Avrupa’daki varlıklarını güçlendirmek ve Portekizli taşıyıcının uluslararası hatlardaki konumundan faydalanmak anlamına geliyor.
Lufthansa cephesinde, TAP Air Portugal’ın Star Alliance içindeki rolünü güçlendirmek, uzun vadeli bir ortaklık kurmak ve ulusal havayolunun sürdürülebilir gelişimini desteklemek hedefleniyor. Air France-KLM ise Lizbon’u güney Avrupa’da önemli bir merkez haline getirmeyi, Amerika ve Afrika ile bağlantıları güçlendirmeyi ve 20 yılı aşkın süredir ortağı olan TAP Maintenance & Engineering ile birlikte Portekiz’de bakım operasyonlarını genişletmeyi planlıyor. Ayrıca, Delta Air Lines ile mevcut ortaklığının, TAP ile daha yakın ticari iş birliğinin önünü açabileceği belirtiliyor.
Ancak vaatlerin ötesinde, iki aday arasındaki farkı belirleyecek unsurun tekliflerin büyüklüğü olabileceği ifade ediliyor. Portekiz Başkanlık Bakanı Leitao Amaro’ya göre, temmuz ayında sunulan ve detayları açıklanmayan teklifler “genel olarak oldukça benzer” seviyede. Bu durum, Portekiz hükümetine teklifleri daha da yukarı çekme fırsatı veriyor. Lizbon yönetimi, stratejik ortağını seçmeden önce daha iyi şartlar talep ettiğini belirtti. Bu nedenle Air France-KLM ve Lufthansa’dan tekliflerini yeniden gözden geçirmeleri isteniyor. Artık iki havayolunun fark yaratacak argümanları ve fiyatı bulması bekleniyor.
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynaklar: marketscreener.com
