Girişim sermayedarı Joe Lonsdale, Çin’in uçan araba sektöründeki rekabeti konusunda alarm verirken, düzenleyici gecikmeler ABD’nin gelişmekte olan elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) endüstrisindeki pazar liderliğini tehdit ederken, Joby Aviation Inc. (JOBY) aracılığıyla Amerikan inovasyonunu ön plana çıkarıyor.
Palantir Technologies’in kurucu ortağı Lonsdale, podcastinde Joby Aviation CEO’su JoeBen Bevirt’i konuk etti ve şirketin bir saatlik yolculukları 10 dakikaya indiren elektrikli dikey kalkış ve iniş uçağını tanıttı. Bu teknoloji, havada asılı kalma modunda helikopterlerden 100 kat daha sessiz çalışıyor ve uçuş sırasında neredeyse hiç ses çıkarmıyor.
Lonsdale, Peter Thiel’in X’teki ünlü sözüne atıfta bulundu: “Uçan arabalar istedik, bunun yerine 140 karakter aldık.” Joby Aviation’ın artık gerçek uçan arabaları teslim etmek üzere olduğunu belirterek Bevirt’in bu yorumu “kişisel olarak” aldığını söyledi.
Bevirt, havacılığın ABD ihracatı için önemini vurgulayarak, bu teknolojinin binlerce iş yaratabilecek potansiyele sahip olduğunu belirtti. Ancak Lonsdale, Çinli rakiplerin Amerikan tasarımlarını kopyalarken uzun ABD düzenleyici süreçlerini atladığı konusunda uyardı.
Lonsdale X’te, “Amerikan yaratıcılığını kopyalıyor (veya çalıyorlar), düzenleyici süreci kısaltıyor ve ABD’yi pazarda geçiyorlar” diye yazdı ve biyoteknoloji alanında FDA gecikmelerinin Çinli şirketlerin inovasyonları ilk ticarileştirmesine izin verdiği durumla paralellik kurdu.
Lonsdale X’te, “ABD Ulaştırma Bakanlığı, Bakan Sean Duffy ve Federal Havacılık İdaresi hızlı hareket etmeli – bunu yaptıklarını duymaktan memnunum” diye yazdı.
Bevirt, artık düzinelerce şirketin Joby’nin tasarımına “neredeyse birebir” uçaklar ürettiğini kabul ederek Çin’den gelen yoğun rekabeti vurguladı.
Joby yakın zamanda Toyota Motor Corp.’tan sertifikasyon ve ticari üretimi desteklemek için 250 milyon dolar yatırım aldı. JPMorgan analistleri, eVTOL pazarının uzun vadede 1 trilyon dolara ulaşabileceğini öngörüyor, ancak ticari hizmetin 12-18 ay içinde başlayabileceğini ve kitlesel benimsemenin 2030’ların ortalarında gerçekleşmesinin beklendiğini belirtiyor.
Rekabet ortamı yoğunlaşırken, Archer Aviation Inc. (ACHR) kısa vadeli satıcı Culper Research’ün eVTOL performansı hakkında iddia edilen yanlış beyanlar nedeniyle inceleme altında.
XPeng Inc. (XPEV) iştiraki XPENG AEROHT, Çin’in sektöre agresif girişini gösteren bir hamleyle Autoliv Inc. (ALV) ile uçan araba güvenlik çözümleri geliştirmek için ortaklık kurdu.
Joby Aviation Inc.’in hisseleri çarşamba günü 1,99% düşüşle 7,87 dolardan kapandı. Piyasa öncesi işlemlerde hisse 1,27% artışla 7,97 dolara yükseldi. Yılbaşından bu yana Joby hisseleri 2,72% düşerken, hisse senedi 2020’deki halka arzından bu yana 26,52% değer kaybetti.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga
Görsel kaynak: Shutterstock
