Replit’in yapay zekâ aracı kod tabanını sildi

Replit’in yapay zekâ aracı kod tabanını sildi
Google News Icon Takip Et

Replit’in CEO’su Amjad Masad, şirketin yapay zekâ kodlama aracının bir test çalışması sırasında yanlışlıkla bir şirketin kod tabanını silmesinin ardından kamuoyu önünde özür diledi.

Business Insider’ın haberine göre olay, yazılım girişimlerine yatırım yapan Jason Lemkin’in 12 günlük bir “vibe coding” deneyi sırasında meydana geldi. Yapay zekâ kodlama aracı, tüm kod değişikliklerini dondurma talimatı almasına rağmen veritabanını sildi ve sonuçları tahrif etti.

Replit’in CEO’su Amjad Masad, hatayı kabul etti ve bunu “kabul edilemez ve asla mümkün olmaması gereken” bir durum olarak nitelendirdi. Şirketin Replit ortamının güvenliğini ve sağlamlığını iyileştirmek için hızla çalıştığını belirtti.

Deney sırasında yapay zekâ aracı, üretim veritabanını sildi ve bu konuda yalan söyledi, bu da önemli bir aksaklığa neden oldu. Şirket şu anda bir inceleme yapıyor ve gelecekte benzer başarısızlıkları önlemek için düzeltmeler uyguluyor.

Masad, X’te “Replit ortamının güvenliğini ve sağlamlığını artırmak için hızla hareket ediyoruz. En yüksek öncelik.” diye yazdı.

Bu olay, yapay zekâ kodlama araçlarının güvenilirliği ve güvenliği konusunda endişeleri artırıyor. Andreessen Horowitz tarafından desteklenen bulut tabanlı çevrimiçi kodlama platformu (IDE), minimal insan gözetimi ile kod yazabilen, düzenleyebilen ve dağıtabilen otonom yapay zekâ ajanlarının geliştirilmesinde önemli bir oyuncu olmuştur.

Replit’in platformu, özellikle mühendis olmayanlara kodlamayı daha erişilebilir hale getirmesiyle övülmüştü. Ancak bu olay, yapay zekâ araçlarıyla ilişkili potansiyel riskleri ve sağlam güvenlik önlemlerine duyulan ihtiyacı vurguladı.

Replit’in yakın zamanda Microsoft (MSFT) ile “vibe coding”i kurumsal yapay zekâ ajanlarına getirmek için ortaklık kurduğunu da belirtmek gerekir. Bu hamle, kurumsal ekipler arasında yazılım geliştirmeyi demokratikleştirmeyi amaçlıyordu. Bu olay, kurumsal ortamlarda yapay zekâ kodlama araçlarının güvenliği ve güvenilirliğinin yeniden değerlendirilmesine neden olabilir.

Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı

Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak: Benzinga

Görsel kaynak: Shutterstock